阿亚那米

极越复活，而今迈步从头越 失去之后，才知宝贵 极越诞生，伴随着最炫酷的品牌设计，领先行业五年的智能座舱审美，外观审美，吉利001浩瀚平台优秀的底盘，宁德时代的电池，百度的优秀互联网知觉，似乎一切都向着最闪耀的那个目标前进 郎才女貌的双亲，诞生了一个内外兼修的孩子 然后，倒闭了，伴随着几个给ceo的巴掌声响，公司地上坐满了无助的员工，好似一场工薪阶层的革命，喧哗的口号，从未如此勇敢的口号，喊出了，给我工资，然后人群中也可见自发维护最后ota的工程师，有人哭，有人闹，也有人维护自己所爱的最后尊严 虎头蛇尾的，就如此以车企业界最具戏剧性的方式结束了自己的生命，一颗巨大精美的的烟花桶引信剧烈燃烧，伴随着噗呲一声，冒出一股刺鼻的黄烟，臭了 但这个车主心中的负心汉，行业的失意人走后，才发现，少了一个敢为先锋披荆斩棘的开路者，中国汽车设计那份锋锐的少年气，自高合倒闭后又钝了三分 忽而，本来已经偃旗息鼓的极越，在设计师frank的小红书，拿出了即将发布的两款车，其中就包含一款07-旅行版，也可以叫他猎装车，猎杀的猎，一箭射中前任冰冷的心 忽然，大家发现，最看不起的那个你，原来最争气，可惜，美人不寿，这辆有着极致曲线的车，似乎我们再也没有了选择的可能，无数人开着这辆dreamcar去自己的dreamland的机会不再有，从此只做梦中情人，每每回望，初恋有感 或许我们不在信任一个已经倒闭的企业，但是一个潦倒的家，未见得没有一个争气且明媚的好孩子 今日得见死灰复燃，沧海重为水，只望这辆车重回车市，以最惊艳的曲线，划过中国设计的蓝图

奥迪是中年人的激情 稳重，极速，重剑无锋 电车时代，大家都说好像bba不会设计了，奇怪的比例，传统燃油不协调的设计符号，丢不掉的包袱，过度的夸张，在电车时代不那么合群，像是尴尬被时代抛弃的老人，企图扮小，却只是搞怪。 但是奥迪给出了新的答案，新时代的老品牌，先锋与稳重就像一组极难调和的基因，奥迪做到了 圆润，尊贵，霸气，先锋，好像在说，大哥时尚小弟闪开。气场五米八，肌肉鲜明，内含一股朝气，原来，是新贵成熟了，不是老树发新芽。 燃油车时代 v12 巨大的进气格栅，在电车中变成了一张炫光大嘴，微微上扬的嘴角，自信而骄傲，宽体肌肉线条，如男人宽阔的肩膀，能挑能扛，足够给这个家充分安全感。 奥迪从来没有放弃巨大的轮毂，如两条长而健硕的大腿，昭示着强大的性能，仿佛一步可以跨越青年的窘迫，半只脚踏在成功的台阶上。 梦中情车又添新成员，是上得厅堂下得厨房，在外商务，得体从容，在内顾家，五人宽阔。 10年洗牌，新能源市场曾经激情澎湃的年轻人已经步入中年，越过千帆，温润如玉，心有激澜，面不改色，新势力仍年轻，但那已是逝去的青春。 如今坦然，淡然，看见欢呼雀跃的年轻电车车主，audi的外观会为你回答，微微上扬的嘴角，缅怀，释然，然后一脚地板电，在惊讶和诧异的目光中，以百公里3秒的速度，带着庞大的车体，消失在喧嚣的城市地平线，驶向下一段人生。

大部分人是没高考过吗，都不审题。问的是增程技术演进，不是汽车能源方式演进，一大堆人在这说终局是固态纯电？增城技术未来百分百是大电池小油箱，现在的增程的油箱已经是一个能源冗余挂件，真的在用的人有多少，舍得用的，用的到的，用的多的，有几个？不都还是大部分一年两箱油吗，平时城里开用电省，春节回家用点油快，那未来还用选吗，即便是固态电池，那增城技术也仍然是大固态，小油箱。不一定用的上，但是多一份保障。

说出一个你对乐道L60的最重的印象，再说一个对小米su7最重的印象