李想是不是有什么错觉?以为i8销量扑街,完全是因为价格和配置不给力? 可以先放个话,目前精减后的SKU,也不能彻底改变i8的销量困境。这个车最大的问题是外形,以及用户对理想纯电车的心智还没建立起来。
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这才是正解,首先是外形,其次是价格,至于sku,那是小的不能再小的毛病而已,这种情况下,只有两种解题方式,一种是推倒重来,改变设计语言,一种是大降价格,提高性价比,但无论采取哪一种,理想都十分难受,今天之所以走到这一步,还是mega种下的苦果啊

对于mega的失败,理想反应是迅速的,本来他原计划肯定是继续套娃mega,但造型出现巨大争议,不得已将尾部改了,李想主要是太抠了,不愿意重新设计,所以才导致出现今天这种四不像的两难境地,这一切还是源于李想的自负

回复 et5用户如果把mega当成一个特别款,再重新设计i8的造型,可能才有机会

这个外形真的很劝退

这个外形见仁见智吧

如果是外形的问题,那为什么mega在外观没变动情况下,今年销量上来了呢

因为本身就是mpv小众赛道,没人跟他竞争,没得选,20w和30w的suv这个赛道,竞争极其激烈,消费者可选余地大得多

回复 et5用户你说的是外形问题,跟是不是mpv有啥关系,别动不动偷换概念好么

才起来点,放长点看吧

这可不兴说,有人会破防的,销量不好他们只会抱怨是别人黑他。

哈哈哈,他们不会这么狭隘吧!

说到点上了。i8放在SUV品类,没有任何想看的欲望

是的,如果是比mega小一号的mpv,还有竞争力

严重赞同。Mega和i系最大的问题就是外型。车高度矮了,和过度的拉低车尾,整车比例严重失调。 做一个小部分人喜欢的外型,就不要幻想着大卖。Mega的小桌板热度过了 再看看 打回原形

跟同类型suv比,气势矮一大截

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