2025年7月4日,中国汽车工业协会召开了《组合驾驶辅助及有条件自动驾驶事故判定及数据协作规范》标准意见沟通会。会上透露,一套旨在为高级驾驶辅助系统(ADAS)建立统一安全标准的全新国家级法规已进入最终敲定阶段。 此次新规由工业和信息化部牵头,预计将涵盖多个关键方面。其将严格厘清L2与L3等各级别功能边界,严禁车企“超卖”技术能力,还会强制要求车辆配备更先进的驾驶员监控系统(DMS)和事件数据记录系统(EDR),以确保驾驶安全并在事故后能清晰界定责任。
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省得有些虚假宣传

还是要划分清楚

L3只要车企肯认全责,那么可以大胆用

那肯定要厘清

零跑的出海英国也是重点

信息量有点大

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