【试驾小鹏P7+】作为对P7感情最深的车主之一,昨天试驾了小鹏P7+,今天来说说感受。表达对P7的怀念,放上之前它的照片。不知道它现在在何方,过着什么样的日子。 主要说底盘,因为这是只有试驾才能体验的部分。去之前,我对此表示担忧,因为事先知道P7+要追求家用、追求舒适,那想必底盘会调得比较软,可参考理想ONE的那种感觉。有人喜欢这种感觉,但开起来晃对我来说是一票否决。 开了之后,感觉不能简单地用硬或软来评价。在起伏路面下降时,它收敛得很快,也没有第二三次弹起,但是它又不硬。那应该用什么来形容呢? 那应该是”紧“。不平路面上可以感受到车轮的弹跳,但是它又不软,那应该用什么来形容呢,那应该是”稳“。 概括一下:不是硬,是紧;不是软,是稳。 在没有CDC没有空悬的情况下,这应该是调校得非常好的水平了,和一些一两年前的旗舰纯电轿车也可以掰掰手腕。 个人认为,从M03开始小鹏才开始将底盘调校得比较完整,就是没什么大毛病,甚至有点惊喜。然而,M03这场仗实在是太穷了。P7+不一样,虽然不是非常富裕,但最起码双叉臂多连杆都有了,可以打一场富裕的仗了。
  • 全部评论9 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

五菱尾灯,稳!60度电池,稳!无敌的乘坐性,稳!普信杨笠,稳!

杨笠出了个海报被骂到今天,既然你这么在意杨笠,能简单列出她代言的品牌并留下你在每个品牌下义愤填膺的记录么

雷军:友商急了说明我们做对了。

拉我进群,有钱一起赚呗

正如抗博说的,这回P7+应该是稳了

稳!!,老G3曾经考虑过置换P7 G9 G6 X9,但是置换的意愿 完全没有这次P7+强烈,原因是居然是找不到可以不置换的理由 全新智驾 Top的存在 空间大 舒适配置足 续航能耗强 价格也合理

不错,期待尽快发布

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部