人性，赤裸裸的人性…..   赚便宜的时候，一边耗着蔚来的羊毛，一边喝着小酒，唱着：斌哥啊，辛苦了……   遇到事情了，我们其实也不熟，我们是来谈判维权的。   当年蔚来回收NIO SPACE的时候，虽然我们也投入了很多精力和心血，但是从大局来看，我们还是理解蔚来的做法，我对蔚来有意见，也主要是对城市端和少数SX蔚来车主有意见，对蔚来和和蔚来产品（当然也不完美）也没什么意见。当然，我发个蔚来的销量，就有少数SX蔚来车主来说我黑蔚来，这种智商也没办法和他们交流。   目前来看，蔚来的用户企业这个标签正在受到严重的挑战，蔚来的一线执行层很多也已经开始对这个信仰产生质疑了，至于，当然这都是借口，不管从产品还是补能还是权益，整个体系，蔚来都没有大问题，在布局方面是引领整个新能源汽车行业的….   可以这么说，造成蔚来今天这么难堪的销量，渠道端责任最大…..蔚来到了比19年更困难的时候了~~ 说明用户企业是时候结束了，用户思维应该是产品的用户思维，而不是企业运营的用户思维~，企业运营的用户思维只应该在0-1的过程中，而不是贯穿整个生命周期~~ 之前就说过少数蔚来车主是一群巨婴，昨晚原形毕露~~~骂我最狠的那群人不是对蔚来最忠诚，而是最看不得自己的利益受损失的那群人~~~