鸿蒙智行新车试驾

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XCX8536nJdAD
2026-09-28

智界RX及鸿蒙智行新品发布会,多款重磅新品正式上市、开启预订!

2026年9月28日,智界RX及鸿蒙智行新品线上发布会正式开启。鸿蒙智行首款以X命名的SUV 智界RX正式上市,共光路舱内激光雷达版本售价25.98万元起,L3 查看全文

鸿蒙智行 智界RX提车作业 鸿蒙智行新车试驾

逗爸逗爸
2026-09-26

【不懂就问系列】突然发现,享界V8很可能是黑马?

不看不知道,细看真想要?……之前从未关注享界V8,今天突然看到有人“偷跑”的视频,一下子吸引住了我。

体量5335*2005*1825,轴距3250,在MPV界足以算是大块头了……与SUV相比,空间优势会非常明显吧?

推测(高配)会有后轮转向,据说转弯半径只有5.09米?……着实炸裂啊!

(顶配)还有四零重力座椅和旋转功能!……如果定价合适,杀伤力太大了吧?妥妥要取代神车塞纳了。

(高配)会有74度三元锂电池,800V平台支持超充……那可太爽了。


问题来了,并非MPV比MPV,而是如果享界V8和奕境X9价格接近,该选谁?为何在我眼中,他俩会是竞品呢?

@阿平同学 @小新同学 @小马 @阿鑫

鸿蒙智行 华为赛力斯问界归属变动 我来分享奕境X9探店感受 鸿蒙智行新车试驾

逗爸逗爸
2026-09-16

【不懂就问系列】问界换了一种活法?

问界与鸿蒙的新闻已经开始发酵,今天网上关于鸿蒙大饭店加码、问界大范围招聘等信息不断冲击公众的眼球和车主的神经……问界“单飞”之后,最大的现实问题就是老车主和准车主们的态度。

对老车主来说,的确一切都没变,除了手里二手车的价值……对于准车主来说,过去司空见惯的“华为”二字,今后就成了一个需要深度思考的抉择,未来的问界,本质上就是岚图、就是猛士、就是阿维塔?虽然依旧会出现在老余的发布会上(比如即将到来的M8),但对于问界品牌的潜在人群而言,既然有了尊界,会如何选择那还用“问”吗?

对于未来的问界,其实从某种意义上说是解除了某个“封印”,可以放开手脚推陈出新,甩开膀子打价格战了……大概率除了M系列保持稳定之外,各种“奇奇怪怪”的性价比车型会开启下饺子模式了吧?包括出海的步子也会更大?估计问界的MPV、旅行车、方盒子都不远了吧?

对于赛力斯股票来说,3折已经反映了市场预期,只要能在锅底撑住,那么无论往哪里走,都是向上爬的过程?……反正,再也不可能变回“小康”了嘛。

为了稳定军心,稳住品牌,问界近期必然会加大对品牌的投入,包括服务和权益,老车主们赶紧多去鸿蒙大饭店维保几次吧?

问题来了,如果问界推出问界的“乐道”或“MONA”,你觉得会有怎样的效果?……注:MONA几乎成为“小鹏本鹏”,乐道却根本没能卖得过NIO。说到底,无论品牌选什么战略,产品力和性价比才是最终决定因素,不然,世间哪来零跑的故事?

@阿平同学 @小新同学 @小马 @阿鑫 @小白同学

鸿蒙智行 华为赛力斯问界归属变动 尊界品牌盛典 鸿蒙智行新车试驾

逗爸逗爸
2026-09-15

【不懂就问系列】问界玩“HI”了,“界”还需要“问”吗?

今天全网都在讨论问界“轻资产”运营的事情……说人话,身为华为第一界的问界,要“绕道”走“HI”模式了,虽然还归余,但以各“界”衡量的话,问界实质已经“出界”。

敲黑板——关键在于, 产品不再由华为主导,销售正式脱离华为渠道。

曾经的问界不仅是华为第一界,也一直是与华为“绑定”最深的,作为鸿蒙智行的销量担当,在消费者心目中——问界就是华为(别杠,无需多言)。

如今的问界,AITO已成为高端品牌,50万以上市场销量第一的存在……单飞了,消费者会怎么评价?考验AITO品牌成色的时刻。

高端市场容量有限,尊界问界这一进一退,会不会就此改变SUV市场格局?

毕竟,ADS不再“专属”,已是遍地开花结果……没了“华”点,问界的独特性究竟会是加强还是削弱呢?

不过一个巴掌拍不响,或许在天平的另一端,“境界”之争也是重要推手吧?……相信用不了多久,“HI”(HUAWEI INSIDE)会真正实现了吧?两条腿走路也能实现,哈哈。

AITO问界,品牌发展得之不易……对于全新一代问界M9,尤其是ULTIMATE的赛力斯新车主们,你们有什么想说的吗?

@阿平同学 @小白同学 @小新同学 @小马 @阿鑫



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令狐黑胖
2026-09-05 · 阿维塔07

鸿蒙智行新成员,享界G9试驾体验
三吨多的车子,重是真的重,但是转弯侧倾却控制的相当好,而且惊喜的是,侧边腰部支撑给的非常及时,基本上一打转向,对侧的腰撑就支棱起来了,比小药丸效果相比简直可以用立竿见影来形容。
得益于后轮转向,这个五米三加加的大家伙掉头也比我的M9要方便,实测有两个车道的转圜空间就够了。
顶配的制氧机也很有特色,目前至少是独家,而且触摸屏控制很方便,就是含氧量提升速度不快,当然了,海拔也不是一小时内能升到五千的。
对了,这车视野不错,后视镜颇有阿尔法这样的MPV的感觉。
而且价格还和M9差不多。
大哥们又多了一个选择。

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