我来点评小鹏GX内饰

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Rich叮
1小时前 · G9

不吹不黑,客观聊聊小鹏GX发布会😘

💰预售价 39.98 万,纯电 / 增程双版本,纯电续航 750km,增程综合 1585km,长途通勤各种场景都能覆盖都够用

🚗智驾会是强项,三图灵颗自研芯片 + 2250TOPS 算力,最新第二代VLA技术,暴雨暗光场景都能稳开

💺安全配置也很顶,行业最高的16000 吨大压铸车身 + 720° 五重碰撞测试 + 六重安全冗余,说真的这个内容现场看那个五大安全碰撞真的看呆了😱

😎5米2的大六座,三排一键折叠456座随心所欲,空间宽敞!零重力座椅、AI 调光玻璃、33 扬声器音响,再加后轮转向,家用实用性拉满

🤔不过内饰这块争议也不小,不少人觉得设计偏老登保守,高级感没达到预期,和豪华品牌比少了点惊艳感,但怎么说呢小鹏的内饰一直走的就是科技豪华的和比较简约的风格,不是传统意义的豪华吧,我个人是可以接受的😊

GX整体硬件、智驾、空间都很能打,除开内饰风格可能就看你是更在意安全、空间、使用还是真的特别所谓豪华内饰了🤡看重安全,智驾,硬件,空间等硬核实力可以冲,对内饰质感和设计要求极高的建议再去实车体验下🫡🫡

+9

小鹏 小鹏GX首发评测 小鹏GX技术发布会 我来点评小鹏GX内饰 111

逗爸逗爸
昨天22:02

【不懂就问系列】D19让GX情何以堪?

看完零跑D19的发布会,一方面惊叹市场之卷,另一方面由衷感慨,零跑的成功绝非偶然,性价比永远YYDS。

今晚零跑D19的上市价格还是超预期了,没想到80度电池的500增程版D19竟然还不到24万!就连115度电池的680纯电性能版也不到28万!……相信连五菱华境S都要抖三抖了。活该零跑能领跑新势力,朱师傅的成本定价原则,够实诚,很给力。有朝一日,一旦零跑的智驾突破,那么零跑真的就要天下无敌了。

如果问D19的定价一出,谁最尬?……不用多说,预售价39.98万的“大学城揽胜”又要连夜开会了吧?曾经的小鹏G9时刻,昨日重现?

同样是选择向上,D19相信能助力零跑从10万级顺利登上20万级的台阶,甚至把一众大六座市场整体都给拉入20万级平台?……而小鹏GX再次冲击30万,却大概率又将功败垂成?相信XNGP即便再优秀,也不足以单独支撑10万的溢价水平。

问题来了,零跑D19和小鹏GX,是可以相互比较的吗?……你说呢?

@阿平同学 @木子阿 @伟健 @田大漂亮

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伟健
昨天13:52

【伟健分析GX价格39.98万 为什么大家都说贵?】

小鹏旗舰车型GX,这台全尺寸大六座SUV昨天正式预售,只出了一个价格,39.98万元,身边很多朋友都说贵。

1、为什么大家觉得贵?

伟健先说说我的观点,我在看完配置表后,我觉得这个价格真不贵。

为什么这么多人说贵?原因有两点,第一是发布会上价格没说清楚,只说了是XX版的价格。但这显然不是起售价,直接给一个39.98万的价格,这会导致很多没看发布会的朋友以为这就是起售价。

第二是配置没讲清楚,这是仅次于ROBO版的次顶配车型啊!三图灵芯片、AI调光隐私玻璃、线控转向、AI数字投影大灯、电动门、电动脚踏、零重力座椅这些亮点配置都有。是一台满配车型,但很多人不知道,我也是看完APP的配置标才知道。

所以一台全满配的全尺寸六座SUV且带有众多前沿技术,预售价不上40万,你还会觉得贵吗?这是小鹏首款9系,所以在价格上大家也需要一定时间适应。

2、最终起售价是多少?

我没法直接给到准确的猜测,因为这取决于小鹏愿意在GX上拆分多少配置。既然这样,我们就按照小鹏现款车型一贯的选装规律,用递减的方式从39.98万的次顶配来猜测GX最低配的起售价。

·首先减2万,从三图灵Ultra版降到Max版

·再减去AI调光隐私玻璃的1万,这个BOM成本很高,选装基本不可能低于1万,我们就按1万算

·从四驱到两驱再减2万

·电动踏板再减1万

·从大电池到小电池,减2万

·从预售价到最终上市价,减1万

·预售权益1000抵5000元,减4000元

所以,当配置拆分开后,售价30.58万元,你能买到一台GX的665Max版。你不要看我上面减了这么多配置,实际上这个配置还不低。线控转向、后轮转向、空气悬架、单图灵芯片两把零重力座椅、AI数字投影大灯、电动门这些在我预测的665Max上都有!

而且安全相关的配置也都是标配,例如主动主动安全、被动安全以及冗余安全。

如果再激进一点,把零重力座椅拆开,那妥妥就30内了。但我觉得GX估计会维持旗舰高端的定位,可能标配的配置会多一些,比如为了减轻产能全系标配大电池,那就直接车价加2万了。

具体如何定价,这要看小鹏内部如何定义GX 这款产品,是想拆分多个sku降低价格走量,还是在维护旗舰高端形象的同时保证产能,将价格稍微提高一些,毕竟顶配ROBO版(四图灵,3000TOPS)的售价大概率是超过40w的。

那以上就是伟健个人对GX价格的分析,欢迎理性讨论。

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汽车志
昨天12:06

新科技旗舰小鹏GX正式开启预售,预售价39.98万元

【2026 年 4 月 15 日,深圳】今日,小鹏汽车首款全尺寸旗舰SUV—— 小鹏GX重磅亮相并正式开启预售,新车带来纯电和超级增程两个版本,预售价39.98 查看全文

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渝鹏汇扫地僧
昨天09:35 · G3

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逗爸逗爸
前天17:01

【不懂就问系列】GX终于解决了X9的小问题?

小鹏GX有多么揽胜,相信看到实车,揽胜车主一定希望自己的车上能有智驾吧?……看来大师兄已经成功从雷神取得真经,英雄不问出处,关键是真英雄。

曾经差一点点成为X9增程版车主,对于空间(感),必然是重点关注……小鹏GX的空间是目前市面上所有全尺寸SUV之冠,尤其是尾箱,那实际就是"X9"的SUV嘛。相信GX这个尾箱,会成为GX的必杀技。

不过,我还是看到了小鹏的进化,当初吐槽X9的几个问题,在GX上小鹏全部都给解决了。

首先,巨大的车身终于配上了17寸的中控屏幕,而且是3K/120Hz高刷……一对比X9,你就知道尺寸的重要性。(其实我也吐槽了ES9的16寸中控屏,完全应该上17寸嘛)

其次,前排天窗遮阳帘终于给电动了……这个惠而不费但感知强烈的配置,X9为何没有?

第三,车内220V电源终于移到中间了……你X9放在右侧B柱上,上下车徒增烦恼啊。

不过,对GX依旧有建(TU)议(CAO),小鹏你何苦一定要在中控台上“硬做”星空呢?结果用料不到位,变成“霉斑”特效?还有,在腾势Z9gt被一边倒吐槽的 电动升降式手机无线充电板,你记得一定要在软件OTA,允许车主选择“常降”状态,否则你在车里频繁取放手机试试看,烦死你。

在出价格之前,问题来了,GX是不是依旧跟X9一样,增程/四驱只能二选一?

@阿平同学 @木子阿 @伟健 @小新同学

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