巴山来滴汉纸

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都几十万的预算了,怎么可能没有?

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没有想买的车。

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如果主驾屏在行驶中可以看电影的话 那副驾屏可有可无。极氪就可以看。反正驾驶员不看就行了。我主要是想长途的时候副驾可以看

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小车市区多 没必要大电池。

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除非有一天充电能像现在加油站这么方便快捷。

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说说我对智己LS9的看法。 首先,我确实没想到会这么便宜。这应该是我这个自诩为新能源汽车爱好者预测新车价第一次错得这么离谱。 一方面我觉得智己不算那种主攻性价比的品牌,虽然算不上一线品牌,但确实也是上汽集团根正苗红的第一品牌。 二来我觉得它家9系旗舰车型,就算销量定低点不图走大量,也应该把旗舰系的价格锚定住,以方便后面的678系小弟去打市场搞销量,事实上其他车企大多数都是这么干的。。 三来他的尺寸和各项配置跟理想问界这些卖40多万的车甚至还更高。至少从横向竞品车型对比来说,完全对得起40多万的价格。 所以我预测要42万左右起步。没想到最后弄出来三十三万。我也是醉了。。。 这个车真的不错,价格合理,配置很好。外形霸气。。如果你能接受它的内饰,那我觉得完全可以买了。只可惜我接受不了。甚至我觉得他比上一代的那种带鱼屏更难看。带鱼屏虽然不实用,但是至少有科技感。看起来也比较简约耐看。现在这个内饰,特别是前台太复杂凌乱了。我觉得这个内饰设计负责人真的应该开除。。。。 不过我老婆说她还能接受。周末我要去看看实车再说吧。哎!可惜来太晚了四川的置换补贴都没了。。。

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我也聊几句为什么买理想的车没那么酷了?

看了两三遍磊哥写的《为什么买理想的车没那么酷了?》,有些感触,闲来写几句我算是一个新能源汽车爱好者了,也是理想早期的粉丝了。之前小定过one和L9,但都由于自己

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今天路过太古里特意去看了9x,实车确实非常高大威猛很霸气,这个气场确实一般的人也hold不住。 我在车上的时候看到一位哥也在看车,他还非常有礼貌的问我,介不介意我把音量开大一些,想试一下这个音响。我说当然不介意,我也非常想试一下这个音响到底有多好。 听完的感受是:我坐过最好的车就是迈巴赫的所谓柏林之声还有沃尔沃的宝华韦健。我感觉9x这个车的音响可以说是秒杀了我坐过所有的车的音响,听感真的非常非常非常的棒,强烈建议大家可以去试一下。 最后想说一句,这个车确实尺寸还是稍微克制了一点,再加上座椅很厚实,其实内部空间比较一般。应该再长一点点10cm就更协调了。 我非常喜欢这个车的外观内饰和配置,但是确实超出我的预算太多,现在这个经济环境我舍不得花50多万去买个车了。所以在这里我也想请贺总跟极氪提个建议,当然我也知道现在提可能太晚了。@贺磊 极氪能不能考虑一下出一款6座的8x?尺寸跟9x差不多,把一些可有可无的配置减掉或者改为选配,把价格拉到35~45的区间。就像M9和M8的一样,现在m8卖得非常好,我估计6座还是占大多数吧。 我现在得到的消息是8x是大5座。反正我是对大5座没多大兴趣,因为6座拿来坐4个人是非常舒服,我就喜欢大六座SUV。8x只做大五座有点可惜了。

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磊哥您好!有个小事情我们车友想吐槽一下。就是关于订车的流程。 在这一点上理想非常人性化。先下小订单,然后车子有展车后给一周的时间去看车,去试驾。如果要大定是按照小定的顺序来交车。如果我对这个车有很强的购买欲望的话,那我就在发布会之前先下一个小定了。发布价格以后,展车和试驾车都到店里面了。再花几天的时间慢慢看一些测评,自己再去试乘试驾,不满意就退小定。甚至当你下了大定以后,他都给了24小时的反悔时间。这样就给了消费者充足的时间去对比,去感受,去决策。 而小米呢?就把展车摆到店里面,内饰都进不去看不见摸不着,更别说什么试乘试驾了。然后就要我们下大定。 我们觉得这样很不好,感觉我们这些消费者没有受到最起码的尊重。 不知道你觉得有没有必要去帮我们向小米反馈一下?虽然可能小米不差我们这几个订单,但作为一个十几年的老米粉,我还是希望他们在这块儿上能改进一下。@贺磊

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难道只有我一个人觉得这个内饰很丑吗? 老老实实的做一个正常的不好吗? 何必为了去创新而创新呢? 就算是有人说有点抄袭,现在管他那么多,先把销量搞上去嘛。 你看看领克900。基本上就是抄袭的理想。但是人家抄的好同学的作业啊 这个车其实真的我觉得从各方面来说都不错,配置绝对是遥遥领先,全系标配后轮转向,谁还做得到? 但是这个内饰真的是完全劝退了我。

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这个质感真的是无敌的好。太喜欢了。 现在就看价格了。我预测的大概在33~38吧。 看看最后会不会打我脸。 这个车的低配挺没劲儿的。地平线的智驾,欣旺达的电池。没意思。 希望中配给点力吧。我真心动了。 最后我想说L系列可能要开始大幅降价了,因为现在这些客户看了I8的内饰肯定会对L内饰很不满意。

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看这个视频好像有后轮转向?我是不是看错了?

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