零跑B10上市预售发布会

3月10日晚19点,准时开启零跑B10预售发布会!更多精彩内容尽在此话题!

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番茄熊
2022-04-06 · 小鹏P5

零跑B10试驾后我呵呵了一言难尽啊! 作为一名C11老车主,试驾小零B10后,感受颇深,一言难尽啊。操控上,B10的50:50轴荷比搭配前后差异化轮胎,车身配比更优,稳定性更强。B10不仅指哪打哪,玛莎拉蒂的底盘调教与后驱设置,让车辆牢牢抓住地面,快速精准地执行方向盘操作,操控灵活无比。 车身结构上,B10在前后俯仰控制、左右摆动、上下耸动等关键性能数据上提升明显,日常起步刹车晃动更少,转弯时更有厚实感。在高配的激光雷达版在门店附近的莞太路试驾时,开启acc+lcc辅助驾驶,B10的表现比我的老一款C11的纯视觉效果更出色,直线行驶更稳定,红灯跟车与绿灯启动更精准,行车路线更贴合。 相信B10会激发更多零跑车主对辅助驾驶的深度需求。10万级就能拥有激光雷达版的B10,性价比极高,比起3年前我的C11在辅助驾驶上的进一步提升,老车主的我呵呵了!

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零跑B10社区 零跑B10 零跑B10上市发布会零跑B10上市预售发布会

番茄熊
2022-04-06 · 小鹏P5

零跑B10正式上市,起步价仅9.98万,将登陆全球20国

4月10日,零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式上市。据「TMT星球」了解,新车共推出5款车型,包括510km和600km两种CLTC续航版本,其 查看全文

综合社区 零跑B10上市发布会零跑B10上市预售发布会点评零跑B10内饰

番茄熊
2022-04-03 · 小鹏P5

零跑B10激光雷达版凭啥值得安利一言难尽 作为C11车主,试驾B10激光雷达版,10万级SUV底盘经玛莎拉蒂团队调校后更加扎实,起步平顺、刹车线性,过弯稳定,转向精准度优于我的C11,日常驾驶信心十足。 而重点聊聊激光雷达吧,毕竟是支持L3级辅助驾驶,实测ACC+LCC在复杂路况下表现出色:红绿灯跟车精准,车道居中稳定,大幅降低驾驶疲劳,操作接近真人驾驶的流畅感。 内饰采用高品质材质,座椅支撑性优秀,中控大屏操作流畅,智能互联响应迅速。动力调校兼顾舒适与效率,城市通勤平顺,高速超车轻松,电控优化带来更扎实续航。 B10以亲民的10万级价格提供越级体验,零跑在智能驾驶领域的突破。作为老车主,一言难尽啊,不得不佩服B10在同价位的10万级级上有可能成为智能出行的标杆之选。

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番茄熊
2022-03-30 · 小鹏P5

零跑 B10 车内醒目地配备了副驾私人化妆间,DIY随时摆放各种妆品,一键开启补妆自由,美丽随时在线!而且副驾的收纳台也设计得很贴心,包包、水杯、手机都能放得下,出游时各种物品摆得井井有条,充分释放优雅和自信。 最最最重要的是,B10继承了C10作为全球车对环保材质的佛追求,采用了“零甲醛”技术,从源头上阻断了有害物质,打造出一个真正的环保座舱,就算开新车也不再担心难闻气体! 并且是座椅都是用的竹炭纤维面料,能有效吸附掉车内的有害气体,让每一次出行都像置身于绿色森林氧吧一样,更显环保出行! 小零又一款全球车,B10,你也值得拥有!

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番茄熊
2022-03-15 · 小鹏P5

零跑B10的动力电池到底什么水平?

笔者在零跑B10的社群里看到不少车友在讨论这个问题,也有人开口就说零跑B10用的是杂牌电池(正力新能:我招谁惹谁了?),甚至有人称被动力电池给劝退了。那我们今天 查看全文

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