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新出行认证:《火星人马斯克》作者

简介:《火星人马斯克》作者 | 电动车行业顾问

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200 万台后,再次设计

3 年卖出 200 万台,吉利汽车市值大幅走高,正在成功的当下,吉利银河的设计却要“率先变招”?! 一苒连线两位清华毕业的中外朋友,一起解读「银河之光」第二代。 探讨格栅为何回归?为何说“油电合流”将是全球趋势?什么是今天审美的“最大公约数”? #吉利银河 #银河之光 #新能源汽车 #汽车设计 #北京车展 #概念车

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在全尺寸SUV和以大为美的用户审美趋势下,这两年各种9系层出不穷,而且最卷的都是六座。因为过去买台奥迪Q7或者宝马X7又贵,用户积压了许多未满足的三排座需求。但六座的需求,总有卷到头的一天。这不,五座要开始卷起来了。 其实按说五座SUV才是SUV市场占比90%的真正绝对主力。过去我们提到五座SUV,想的都是轴距大概2米8,车长大概4米7的这些产品。 但现在呢,如果把车长拉到5米2,轴距突破3米,肯定能创造出一些更极致的体验。于是我们就看到了像领克900旗舰大五座这样的产品,25.48万限时优惠价就能买到这么极致的大五座,放在多年之前真的是难以想象,当年本田CRV的高配也是差不多这个价。 9系SUV以智能科技或者舒适空间见长的较多,以驾驶体验见长的很少,领克的驾驶体验绝对上乘,同时空间和智能也够用,可以说是应有尽有。

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跟零跑COO徐军看中国车企出海的另一种解法

两年前我在泰国拍了四集长篇纪录《电车下南洋》,当时觉得泰国是中国车企出海东南亚的重中之重,是桥头堡。很多人都这么觉得。 但是零跑有个差异化的想法,两年前他们来到了缅甸,在这里低调布局。今天零跑在缅甸已经在这里成为不加任何定语的新车销量冠军。 本期视频,我们和零跑科技的高级副总裁、COO徐军,人称Tiger总,聊聊零跑是如何做到这一切的,当初又是为什么选择了缅甸这个特别的市场。#中国品牌 #出海 #新能源汽车 #东南亚 #零跑 #B10 #汽车文化 #工业

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我不敢去的地方,中国电车早就来了#电车在世界@云南之南

来到这个国家之前,我完全无法想象 这里加油限购,一次只能加 15 升,充电也会停电 这里一车难求,中国电车被排队抢购,新车转卖二手就能赚 5万多元 这里买车能理财,油车开了 5 年,竟然比买时还贵 你猜猜这是哪里? #东南亚 # 零跑 #B10 # 出海 #中国品牌 #新能源汽车 #汽车文化

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FREELANDER神行者上海首秀,打造豪华科技全地形SUV。 品牌计划5年推出6款车型,首款新车将在今年下半年中国首发。2026年计划完成全国60城100店渠道发展目标。 中国首发产品将全系标配800V高压增程平台,宁德时代联合开发首个全地形专用骁遥增·混电池/华为乾崑智驾ADS V4.1版本/高通骁龙最新一代8397车规级芯片。 可以期待一下了

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秦/海豹系列新增 210km长续航版(CLTC),综合续航突破2100km,旨在通过“大电池化”应对2026年插混减免税新规。 几个点评: 1. 政策卡位与冗余策略: 一方面,新打法没有只考虑贴合2026年100km合规基准线,而是直接提供两倍于政策要求的续航冗余,有一定侵略性。 2. “电车大卖靠油箱”这句话我讲了三年,依然有效。但带油箱的电车到底上多大电池?行业是有争议的。 最近也比较流行超大电池超长续航。 对于此,一苒观点很清晰,除了豪华定位产品,超长纯电续航的混动类产品,其实存在一定的体重过剩和续航过剩。要么内燃机和油箱沦为摆设,要么超大电池过于冗余。 这里有一个“火候”的问题。比亚迪这次 210 ctlckm 的设定,我觉得就是一个对火候的考量,大概就是普通人(中国主流的用车人不在京沪,在三四线小城市)一周的通勤距离。 3 大家可能觉得 210km 没什么,因为见多了更大的。这时候要看细分市场,在这个10 万级价格带、这个具体细分市场,这个纯电续航是领先的先锋的。 #比亚迪# #你想要的大电池DMi来了#

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买辆“对”的车,还是“爱”的车?

微信直播间偶遇九月的某一天,刷手机视频号刷到了两位熟悉的面孔,领克汽车销售有限公司副总穆军和极氪科技中国设计中心总经理Frank Wu,在一起解说一款车的产品与

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在菲律宾逛中国4S店是什么体验?

没想到在菲律宾闲逛也能看到领克的 4S 店,车型还很齐全,中国汽车出海突飞猛进,但中国高端品牌也卖到菲律宾倒是新鲜,我壮着胆子走进去,看能不能试驾领克 01……

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中国车在澳洲:昨天牛夫人,明天小甜甜

从 2022 年 12 月起,我一直不断走访欧洲、澳新、东南亚、美国、日本等地,记录和观察中国车的出海。 2025 年,我看到了一个拐点。 之前,往往是业内人士和电车爱好者认可中国车。现在,曾经抱着怀疑态度的主流大众,也开始转变。 《电车在世界》系列 2025 年度重磅制作——澳大利亚篇。用 60 分钟,向你展示中国车在悉尼和墨尔本最真实最新鲜的故事,展示一苒一路见到的大海、森林、农场、袋鼠和形形色色的当地人。 这段旅途中,感谢 @吉利汽车集团 的邀请,在澳洲参加了人生第一次海外集体试驾。

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国产最后的燃油性能车,日子比我们想的好过

这几年新能源大热,国内没几家车企还愿意把研发钱砸在燃油车上。 但也有头铁的厂牌如领克,一直迭代升级自家的燃油车,不管是智能还是性能,甚至在不少大型汽车赛事里都拿了不错的成绩。如此“不接地气”的操作,反倒让领克03这台国产性能车,不管是销量还是定价,都做到同级前列。 我们频道的剪辑师正好是老领克03+用户,这次我把新款的第三代03,带给他看看。

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中国企业的AI转型,未必只有“华山一条路”

兵无常势,水无常形,中国企业的AI转型,未必只有“华山一条路”。奇瑞A9L凭借Momenta智驾,连续月销过万。本期视频就来聊聊奇瑞走的这条路,能走通吗?

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领克 08 EM-P 首月交付破万我不意外,背后的数据有点意思

刚看到全新第二代领克 08 EM-P 首月交付破万的消息时,我一点不意外 ——2023 年秋天初代上市的表现就震惊了很多人,当时就也是迅速月销量过万。这次随着新

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