一苒YR

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认证:《火星人马斯克》作者

简介:《火星人马斯克》作者 | 电动车行业顾问

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甲醇也是新能源?「一小时」汽车能源课堂

听汽车技术专家JackyQ,输出了整整一小时,AI总结如下。本视频适合对「新能源为什么叫新能源?」「电车为什么是大趋势?」这类本质问题,有疑问和兴趣的朋友观看。 会议讨论了新能源汽车发展中电动化、智能化以及相关能源的问题: -电动化进程:电动化趋势不可逆,但目前处于转型深水区。纯电增长放缓,多档PF和增程补位纯电无法触及的位置,电动化大概处于开场30分钟左右。 智能化发展:智能化目前是锦上添花的技术,还不足以与电动化相提并论。小鹏Mona是将智能化配置下放到一定价位并成功的车型。 -代用燃料:甲醇汽车试点曾因节能效果和体验问题沉寂,吉利培养了相关本土企业。甲醇汽车发展的核心问题是破坏原有产业链且缺乏强利益体支持。氢能源在商务车应用上,石化企业是主要建设方。 -碳中性燃料:混动汽车若使用碳中性燃料,有望实现碳中和。但关于碳中性燃料存在争议,不同组织观点不同。 全生命周期碳排放:车型全生命周期碳排放包括燃料使用碳排放和汽车制造碳排放。纯电动车在使用碳排放上对燃油车有优势,但制造碳排放高。 -未来发展方向:未来应指向碳中和,政策制定需更谨慎,结合全生命周期二氧化碳排放计算制定政策,避免车辆过度奢华,利用技术和市场手段引导用户节能减排。

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中国第一侨乡,电车还要再飞一会儿? #电车在世界@江门

本期“电车在世界@江门”节目,献给我的好朋友高永强和张志成导演。 他们俩都是江门土著。 和他们俩一起在江门度过了48小时,参观了中国最大的华人华侨博物馆,打卡了《让子弹飞》拍摄地,还与当地的油、电车车主进行了深入交流。 本视频突破了“电车在世界”系列的时长纪录,接近一小时。

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英国路虎+瑞典宜家+韩国LG= 领克900?

Nick在圣诞节和我一起去北京参观了一款特别的新款电车。是什么样的车,驱使他如此牺牲自己,在圣诞节出差工作呢?

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极越事件引发行业思考

极越事件引发行业思考

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分久必合,合久必分,谈极氪领克重组

分久必合,合久必分,谈极氪领克重组

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让老外开开眼,一万美元买到啥电车?!

#星愿 #缤果 #海鸥 #ID3 #吉利 #五菱 #比亚迪 #大众 #中国电车 #老外

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“意大利老了,中国汽车正年轻” #电车在世界@都灵

前段时间我去了趟意大利,参观了都灵汽车展,在这个充斥着老派风味的国家。我发现,“年轻的中国人”正在慢慢渗入这里的一切。

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领克07: 和老外在新疆自驾1200km

领克07: 和老外在新疆自驾1200km

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11月领克又一次销量破3万,32,679台,同比增长近9%,环比增长5%。 这个品牌的核心优势就是多种能源形式并行——燃油、插混、纯电,三线并行。在全国和全球,用户的需求趋势就是多元动力,不是一元。 目前领克的燃油车销量仍占40%左右,提供10万台左右的年销量基盘。 EM-P家族销量也很好,上个月销量18,792台,同比增长超23%。就目前来说,EM-P是一种更稳妥的选择,尤其是当我这几天在新疆,开着一辆领克07,感受就更直接。没有里程焦虑,空调、座椅加热按摩都放肆开。 领克07、08 EM-P双子星已经连续6个月销量破万,也迎来了第15万台下线。 领克是我个人很喜欢的品牌,它有一以贯之的品牌内核,这是很多中国品牌都没有做到的。平均成交价大约17万元左右,考虑到这里还有40%的燃油车(本土品牌油车均价比电车低很多)这也能说明一些问题。 1-11月,领克累计259,356台,不出意外的话应该能顺利突破年度28万辆的销量目标。 这样的话,极氪和领克的年销量合并,预计正好达到50万辆。现在这两个品牌正在整合成一个高端车小联盟,规模效应是能被双方分享的。

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为了拍一位二手车小哥,我卖了一台电车

#二手车 #蔚来ET5 #BAAS #电车贬值 #暴利行业 #二手车商 #名车馆 #精品车 #不懂车 #买二手车

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澳洲人民需要原地调头和电驱越野 #电车在世界@悉尼

澳洲一个越野车销量占比如此之高的国家,让我不禁想要去一探究竟。这次我在当地华人朋友的带领下,把我越野的第一次给了澳洲悉尼。

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极星小姐姐教我车手互联

#北京车展 #极星 #极星手机 #手车互联

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