CES 2025 国际消费类电子产品展

一年一届的“电子春晚”CES于近日正式开幕,让我们来看看今年CES会给我们带来哪些智能汽车和智慧出行方面的惊喜

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HiEV
2025-01-11

长城首秀CES:打造全球AI科技公司,ASL为整车智能开路

作者 | 张马也编辑 | 德新2025开年的科技大秀CES正在上演,在这场全球最大的科技展览会上,以长城汽车为代表的中国车企,成为一股不可忽视的力量。长城在这届 查看全文

魏牌蓝山 CES 2025 国际消费类电子产品展 长城智能新能源干货大会 智能驾驶这件事

常岩
2025-01-09

昨天犯了一个错误,我以为快闭馆的时候长城展台就没人了,结果还是被围的里三层外三层。

主要原因就是有一些在国内大家已经习惯的产品,在这边甚至是比概念车技术还要先进的东西。

就像这次CES,大家都在讲汽车和AI,但是比如长城蓝山上的AI早就落地了。

长城@吴会肖 也说,在AI时代,长城汽车成为一家全球化的AI科技公司,是必然的。其实长城汽车很早就把“AI定义汽车”提上了日程,积极利用人工智能技术、大模型,来实现智能驾驶、智能座舱和智能底盘的全面进化。

在智驾上,开发出了新一代智能驾驶系统--Cofee Pilot Ultra,采用了前沿的SEE大模型端到端AI方案,实现了中国城市NOA功能的全面开放,“全国都能开”,让驾感更类人。

在座舱上,自主研发的智能座舱系统--Coffee Os 3,在多模态空间感知能力的支持下,将智能座舱升级为AI智慧空间,给用户带来能用语音、手势甚至眼神来完成人车交互的轻松体验。而为追求极值的用户体验,我们也在加快其他各类垂域大模型的开发,探索更多的AI Agent,辅助智驾更为准确、高效、安全、舒适,用AI辅助AI。

魏牌蓝山 CES 2025 国际消费类电子产品展

德卤爱开车
2025-01-07

在CES上,极氪宣布了四大出海战略,其中 智能架构 出海还挺有意思的。

这个 智能架构 是 浩瀚—M架构,在国内其实已经有车型落地了,就是极氪MIX。

而在国外,将会在2025年大规模交付自动驾驶汽车——极氪RT(图二)。

浩瀚-M架构 在设计之初 就是面向未来无人驾驶,脱胎于 吉利 和 无人驾驶公司Waymo 的合作。

Waymo提出的要求就是:一台空间足够大、但是车身要足够小的车。

这个架构可以2700mm至3300mm的宽泛轴距,覆盖了A-E级车型。其中座椅布局也相当灵活,可以应对 无人出行 场景的多种需求,六座、七座应该都是可以的。

在空间利用率上,浩瀚-M架构 可以达到80%以上,值得一提的是,极氪MIX达到了93%,在发布之初,是仅有的一台超过90%的车型。

包括 电动对开门、纯平地台、前排座椅可旋转等特性,其实也很符合 无人驾驶出行 的场景。

希望国内也赶快布局起来,极氪MIX这种车型是真的适合做无人驾驶汽车。

极氪MIX CES 2025 国际消费类电子产品展

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