长城智能新能源干货大会

3月10日,长城汽车智能新能源干货大会将在保定长城汽车技术中心举行,回应层出不穷的质疑、传递品牌焕新的决心、发布新的技术,届时将一一为您揭晓。

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HiEV
04-19

魏建军首次直播,长城全场景NOA水平如何?

本周一,超级大佬长城汽车董事长魏建军,亲自在保定首次开播自家的全场景NOA。 自主品牌一把手亲自上阵,而且一上来就是城市NOA,那是相当硬核。 今天带大家,从这场直播细细拆解这套系统。 单OrinX + 单激光雷达 + 无图的城市NOA方案,实现「BEV + Transformer + OCC」三大件量产上车。 长城把这套算法架构称为「SEE一体化智驾大模型」,SEE分别代表了Safety、Efficiency和Experience,集成了感知和决策的超级大模型,让系统开车更加拟人,也让这次直播中全场景NOA的表现十分抢眼。 在城区路况下,要做一套效率、安全性、舒适性,尤其是在地域泛化上,高度可用的一套智驾系统,目前真正做出来的厂商,还是凤毛菱角。 这场直播,长城证明了:它的全场景NOA已经跻身高阶智驾第一梯队。

05:58

长城智能新能源干货大会 智能驾驶这件事

T虎啸龙吟
2023-12-07 · 比亚迪唐EV

豹5与坦克400的故事

豹5和坦克400都是当下非常优秀的产品,
只是定位取向不同,
不过两者都算不上纯粹的越野车,
而且豹5距离这个定位更远一些。

无论是硬件层面还是内饰设计,开发目的上豹5就是一台具有一定越野能力,主要在城市里使用非常帅气、好开、节能的车。

这两款车的最大意义,就是牺牲一部分硬核功能,让那些渴望诗与远方但为了生活望而却步的朋友,有更多走出去的机会。

无论厂家、媒体还是各种网红,我还是希望他们能更多地去传播如何用好玩好自己手里的越野车,性能上限固然重要,但越野过程中更重要的是处理各类问题的能力,如何选择路线,怎么合理救援,户外装备怎么用,等高线地图会不会看?毕竟开顶级越野车却一步一陷的朋友我们也是见得太多了。

最后,还是希望我们的越野氛围,不要停留在拔河、干大坡和草原手拉手的层面上。

零跑C11 方程豹品牌暨技术发布会 长城智能新能源干货大会

T虎啸龙吟
2023-11-14 · 比亚迪唐EV

各车企选配价格争议问题

选配价格是否合理
到底是不是黑心
看一下市场上这些配置的选配价格不就知道了吗?

拖钩,蔚来电动的7500,坦克500固定的3000,方程豹5固定的4000,也没很离谱啊

电踏,理想的1w,问界M7华为商城第三方的6800,豹5原厂的6000,这……?

底盘护板,有些越野车会标配
但是强度和豹5没法比,
不然后市场也不会出那么多改装套件
据了解运良出的坦克400护板在4000出头,但一般原厂的东西都比较贵
豹5选装价格1w也不能说很离谱吧

按大众的看法,都挺贵的
按买车者而已,刚需的话不管它贵贱都得配

按我的看法
既然厂家宣传这些都应该配置,且原厂最佳
那干脆标配好了

还不是各车企私心,引发二次消费
黑不黑心消费者心中自然有杆秤
像底盘护板
如果设计底盘不行
还玩个毛线的越野啊?难道不是智商税么
像踏板
车身座驾如此高
难不成让人整天爬上去再跳下来么?
难不成玩越野的都是180的魁梧大汉?
难道平常通勤这些越野车就无乘客了?

零跑C11 方程豹品牌暨技术发布会 理想的生活 我来点评问界新M7 长城智能新能源干货大会

HiEV
2023-09-18

长城撑起智能化野心,打造秘密AI团队,杨继峰带队,城市NOH将落百城

作者 | Amy编辑 | 德新传统车企如何打磨智能化,大模型将为车企带来多少助力? 近日,长城汽车原沙龙品牌智能化中心负责人、智能化研发总监杨继峰以... 查看全文

长城智能新能源干货大会

不存在
2023-08-11

贾可:什么才是中国汽车在一起的正确姿势(转自公众号:汽车商业评论)

撰文   / 贾   可编辑   / 张   南设计   / 师   超很多人或许都已经忘记了大众汽车集团2015年的“柴油门”丑闻。当时美国环保署... 查看全文

长城智能新能源干货大会 比亚迪第500万辆新能源汽车下线

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