掰一掰极氪电池质保政策的暗黑史 极氪目前说电池容量低于70%可以质保维修到70%以上。 但实际上在极氪宣传电池终身质保的时候,是宣传低于国家标准包换(如图一)。在去年的时候就悄悄删了这个宣传,然后说电池终身质保是低于70%包修。 分析下,首先什么叫国家标准,也只有在某些锂电池相关标准中提到80%电量这个标准,好像正因如此,国家对新能源电池在质保期标准是不得低于80%。其实像苹果手机这类如果电量低于80%就会提示要更换电池。 至于锂电池低于80%寿命,据说突然掉电断电可能性极大增加。因此70%时,是不是要经常跑售后? 总之对比之前宣传来看,极氪电池终身质保政策与早期车主买车时极氪说的严重不符,不知道以后还会单方面改成啥样。
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国标的80%指的是循环次数达到1000次时放电容量不应低于初始容量的80%,循环500次的话是不低于90%。都是有前提条件的,另外国标显示的是乘用车生产企业应提供不低于8年或者12万km的质保期限。

回复 氪代表所以你的文字是在断章取义,是在误导大家

回复 XCX8127XM0Kz那请问极氪是指哪个国家标准?另外好像在锂电池行业标准也是定了80%标准。好像是极氪在误导吧?

回复 氪代表你先看看《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及实验方法》吧,这是国标文件的名称,理解不了找你的小学语文老师再补补课。另外,别一字一句的故意引导别人我是极氪水军,路人而已,平常喜欢凡是找找官方材料而已。

回复 XCX8127XM0Kz你说的那个文件就是80%,而极氪官方宣传时就说低于国家标准包换,请问,作为一个小学生水平的消费者,是不是正常理解极氪就是在国家强制要求以外,还承诺就是低于国家标准提到的80%限值就应当包换?!

回复 XCX8127XM0Kz很简单,你就把国标哪里提到70%告诉我文号和文件名就行。极氪现在承诺的70%标准出自哪个国家标准?我没说你是水军,我也不相信你是水军,我就事论事。

回复 氪代表所以你的文字是在断章取义,是在误导大家

国家标准没有80%要换电池的约定,而是循环次数1000次必须要高于80%。极氪的电池只能说远远,远远高于国家标准。电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》测试标准。循环次数达到500次时放电容量应不低于初始容量的90%,或循环次数达到1000次时放电容量应不低于初始容量的80%。

都是会去查政策的朋友呀

我充了5000度电的时候,跑了两万两千公里,换算下来,循环500次的话,是22万公里,所以如果在22万公里之前,电池衰减到90%以下的话,是什么政策?还是说001的电池远远高于这个耐用程度

回复 氪星人夜礼服假面关键是极氪的循环次数还要高于市面上绝大部分车型,比磷酸铁锂更耐用很多 很多

回复 大海锅盖铁锂本来就不行,北汽网约车都用的三元锂,两年五十万公里衰减到80-85%的很多

动力锂电池国家标准 GB/T31486-2015,实际上国家标准指的是这个,你说的这个不叫标准,而是国家三包强制规定要求。

作为一个21年一路过来的老韭,这种骚操作经历太多了。 美其名曰陪伴成长,其实本质还是公司文化决定的。

国标可没说不能衰减80%以下,有点误导了。不过这个左图更换动力电池包是真的嘛

那还有啥国标,无论锂电池行业标准还是车用锂电池国家规定,好像都只有80%这样指标。

极氪的黑历史好多的

唉 我们准备开到报废的怎么办。

这种属于单方面变更合同,是否属于违约了?

我想问从100%到80%可以用多少年呢

以前这个100问的图谁还保留着?

正常质保期间,按80%标准质保。 终身质保期间,按70%标准质保。 低于80%基本不能用了,终身质保形同虚设

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