零跑你们会造车吗?下定用户的一点牢骚
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根本不会造车,一个坐垫还需要改来改去??开个评鉴会你们设计部没人是吧,说的好聆听用户的声音,连最基本的东西你们都无法设计肯定,交给用户去判定,你说你们会造车吗,玛德大灯不亮,360不行,你们软件部门是不是连汽配城几个人的公司都不如??360还没别人的清晰流畅,打脸疼吗,我不知道老朱请了多少个人参与设计,真的无语到家.之前多少用户说摄像头不用担心,大华摄像头起家的,现在脸疼吗?

音质我不讨论,一个氛围灯发布的时候设计总监牛皮吹烂了,开模多少次,换了多少次模板,最后定型了,你最后是个什么玩意,亮度几乎没有,美不美不做评论毕竟你们烧了老朱不少钱设计的,连个亮度调节都没有。我是老朱我得气死。

试驾车的问题:出现各种问题就是量产改善了,出厂发到合大4s店的时候你们没有质检吗,都特么是样车了,还各种问题。你们养的人都是饭桶吗,光吃饭不干活。真心疼老朱,一群什么人。

最后说一句:你们聆听用户声音上瘾了是吧,设计师,质量的都开除算了,下一代造车,直接网络投票,这不得了,整天吹的也好贬的也好,你能有自己的主见吗,造出来的车是我需要的还是别人私人定制的。以后还这么搞,你感觉你能入行吗,还是徘徊在小众范围。

以上纯属发牢骚,歌功颂德的去其他地方

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同感,像座椅、大灯、360这类应该是基础功能,是和质量有关系的,根本不需要用户参与;内饰、悬架、模式调节、动能回收这些用户共创才有价值

这个牢骚文笔确实不错,说出了底层认知人群的心声,现在很难有如此现实的文笔了,一般都只会口述,而作者可以写出来,非常不错。 零跑就应该按作者的做法,直接用技术的标准推向市场,不违反国家法规即可,接受用户的谴责,投诉、维权,不应该让用户体验,不需要用户满意,设计师用专业知识满足法规即可,用户也没办法,大不了不买,这样就活不了多久。 另外,作者的认知思维里只有黑和白,黑白分明,这点非常棒,非常的有个性。而且还可以分辨出吐糟和舔,所有认同的作者观点的就是上帝,不认同就是舔。 果然是卓见超群。

“直接用技术的标准推向市场,不违反国家法规即可,接受用户的谴责,投诉、维权,不应该让用户体验,不需要用户满意,设计师用专业知识满足法规即可” 相比作者,感觉你跟像你所说的“非黑即白”

这氛围灯确实变成一个鸡肋,亮度不够,地下车库都看不见亮,还不能随便音乐节奏动。还不如没有

最开始就是有人反应后座太硬了。领跑就该软了。。。在试驾的时候大家又发现改得太软了。要求调硬点。。。。后来才有这次品鉴会。。这个没得黑。。。。。至于氛围灯这些说的没毛病,不过听说量产车已经调亮了

感觉应该做个能调节亮度的,因为有人不喜欢太亮怎么办?

众所周知,零跑没有内饰设计部门,或者内饰设计部门都是小学毕业的

车无完车,放低预期,愉快用车

我觉得你们真的是矫情,厂商听取意见,改几个地方,结果你们也有意见,唉………真难! 如果不听,不闻不问,你们也骂! 一句话:你当初怎么不生产一个十全十美的车出来?

这不是听意见的问题吧,试驾版本不一样,P+的硬,PP的很软,所以大家都不满意。 还有360,如果没有大华背书,预订的真的都怕零跑真跑路,结果360真的拉胯。 座椅和360还有一些细节,大灯啊,做工,杯架。这些真的是质量问题吧,尤其是大灯。你听不听客户意见你都是要解决的啊,尤其是新势力小品牌。 氛围灯只能说审美不一样,大多数年轻的喜欢真的亮氛围,氛围灯你可以给个开关啊,不喜欢关了就可以了。这个在早期的车展,ssss我都没有看见关于氛围灯的样子,基本上都是白天不开氛围灯的。 不过有一部分的意见是真的无法理解,因为真皮褶皱所以希望取消一部分真皮 车机流量问题,自己买一个车载wifi不就行了。后排的小夹板,这个不知道谁反馈的取消了,现在光秃秃的。

但凡有在制造业呆过或者接触过的都不会像你这样发言吧。。。真以为设计出来就能直接量产吗?

一个汽车制造商连最基本的问题自己都不能把控,没事开个评测会邀请一群人评测体验,自己那么多人搞不好?玩一唱一和上瘾了。你回复的跟我说的完全没有关系,要这样以后造车,零跑直接网络投票不行了,座椅出10几种,外观10几种,内饰10几种,让你投票。

回复 XCX7760YaY2P哎,多理解理解吧,蔚来这种头部新势力企业不也是邀请用户评审座椅方案软硬度?制造业没那么简单,我本身处在手机电池制造业十几年了,我能理解。

说的不错,有一些标准的东西做的不好,还要说量产会有改善我就觉得很不稳,到时候我提到车了还是有一些没被改善的地方岂不是完蛋,难道下一批改善?

零跑需要多听听各种不同的声音。批评使人进步。