大家好，我是AMI,作为早批的极氪001的车主，在与它相处的即将三年的时间里，个人觉得还是能够感受到它的全能之处的。无论是经过了几次细节的调整，其实整体来讲，还是基于初代版的基础上的，所以我认为001能够作为极氪的立足产品，绝对是有自己的硬实力的。

接下来，我将从多个部分以自己的用车经验来为大家分享001的综合表现。

一、外观与空间

设计：

我自认为001目前仍是家族系列中最具典型的车，具备爆款的潜质。首先是与某克01不同的是改为了宽体流线车身，让整车的低趴感更强，同时猎装车的造型从它上路的那一刻起，回头率就非常的高。包括后期推出的001fr也是在001的基础上进行了运动改造，让性能跑车的称号成为了它的标签。

而且无论是每年新增的彩色皮肤还是车主自己改的颜色，都侧面印证了001的时尚感与多面性，为车主提供了更多个性化的选择，这也是这辆车的独有魅力。

空间：

001的车身尺寸比同级别车型都宽，优势在于车内空间更加宽敞，不足点有人会认为不好停车。但单从驾乘体验上来评价，001的乘坐体验无论前后排都是非常舒适的。

除此之外，001的后备箱很大，可放置7个24英寸的托运行李箱，后排可放倒变成一个长度超过2米以上的大床，无论是搬家购物还是长途旅行，都能轻松满足装载需求。而且后备箱的掀背方式让整车的储存空间也更大。前后两个隐藏备箱也是收纳的好地方。

（当时我就建议把前备箱或者隐藏后备箱改成冰箱，其实更省空间）

二、内饰与配置

1.内饰：

001的车内从中控台到座舱、车顶均使用软触感材料，特别是后期迭代后，对座椅升级采用NAPA材质真皮，舒适度有了明显的改观，同时后期又对遮阳板、门柱等容易被划伤的地方进行了纤绒包裹，细节上有一定的提升。

中控大屏升级后，边框宽度更薄，显示效果也更清晰细腻，属于增配优化部分，葵屏的设计我个人觉得也是一种迎合用户个性需求的调整。至于后排会不会出类似7X一样的支持增加平板的设计，我觉得后期大家可以期待一下。

2.配置：

001的全能表现，个人觉得还是在于全系标配不纠结。比如真皮座椅，加热、通风、按摩等功能一应俱全。现在还有腿托的功能，包括之前选配的一些香氛功能等等全部都改为标配，这是001做的最大改进的一点。基本上除了电机电池颜色轮毂选择外，其他基本上不用纠结。

说到这里，001的音响效果确实是不错的，打开爱奇艺的杜比全景声，还可开启 5D 电影沉浸体验模式，整个车还能配合律动增加按摩等效果。确实挺会整活的。

三、性能与操控

动力：

无论是选择四驱还是单电机后驱，001的动力每年都在提升，即便是初代版001，无论是城市道路超车还是高速公路行驶，6.8秒绝对是够用的，更何况现在的加速更快。

如果你是对运动风有追求，在Z-Sport版本上还可升级专属的赛道模式（直接在U版上运动套即可实现赛车需求），每年都组织车主下赛道参与极速时氪，可以满足不同车主对于驾驶乐趣的追求。

底盘调校

空悬一直是极氪引以为傲的，新增的魔毯功能，在配合空悬可实现对颠簸的路段进行空悬调整，让车辆在行进过程中更加平稳，能够提供更加舒适的驾驶感受。在高速通过减速带或其他凹凸路面时，也能轻盈地过滤掉各种振动。当然即便你像我一样不选空悬，依然能够有不错的驾驶通过体验，极氪的地盘调校绝对是没的说的。

四、智能驾驶辅助

感知硬件：

001目前在智驾方面提供了两种方案，主要区别还是在WE版方面，MOBILEYE和标配激光雷达的浩瀚智驾，这两种方式我个人觉得差异不算非常大，当然很多车友会很认激光雷达，不过我觉得其实没太大必要，识别感知仍然很强。如果很在意算力，多增加个角也不是不行。

智驾功能：

目前版本迭代的LCC+也就是之前的NZP,在各种不同场景道路上的适应性有了很大的提升，特别是在高速行驶路段，能够分摊并减轻驾驶疲劳（当然我说的是你中间想低头换个手啊什么的）。不过山路或者是乡镇小路目前还不具备完全主动驾驶的能力，所以这块我觉得不要指望全部都智驾。

另外就是之前我们迫切需要的智能泊车功能，在新款上已经具备了，在智能方面AI版的EVA也实现了。所以001这款车在当前来看的确是在不断弥补自己的短板，提升自己的竞争力。

五、总结

总的来说，极氪 001无论是从外观设计、宽敞空间、内饰配置、性能操控还是智能智驾，都不得不说它的确是一款很全能的车型。在此之前大家都聊续航，不过后来也都基本上不怎么提了，只能说电车改变生活，而极氪001它不仅是一辆出行工具，更是一种生活方式的体现。

在新能源汽车市场竞争激烈的今天，除了一些营销的操作外，我依然觉得极氪 001 仍是一款具有很强竞争力的车型，我也相信001这辆车也一定会是你的考虑选项之一。