晒昊铂免费充电订单

晒出你的免费/史低充电订单截图,一起参与活动吧!

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活动君
01-15

晒图有奖|晒出你的免费充电订单截图

昊铂针对全系新老车主推出了终身免费充电权益,这个消息一出各大车主群都沸腾了,认为昊铂格局大开!

各位昊铂车主们,快来聊聊你的充电体验吧!在社区晒出你的订单截图,参与活动吧!其他品牌的车主们,你们充到最便宜的电费是哪一单?有没有体验过“0元充”呢?

欢迎大家来社区晒出你的免费/史低充电订单截图,一起参与活动吧!

「参与活动」
在昊铂Hyper HT社区发表动态并关联话题#晒昊铂免费充电订单#,分享你的充电体验过程+免费/史低充电订单截图,即可参与活动!
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「活动奖励」
参与随机奖|50元京东卡*3
人气内容奖|dukaka 黑科技护颈*1

「面对对象」
仅限通过座驾认证的车主

活动时间:2024.1.15 —— 2024.1.21
开奖时间:2024.1.22

「注意事项」
1、活动内容禁止抄袭,若有发现抄袭现象,将取消获奖资格;
2、无意义水贴,将无法参与本次活动;凑字数、洗稿、GPT生成内容不参与评奖;
3、人气奖评定:分享内容点赞+评论数据需大于40,先到先得;
4、原则上每个用户ID仅可以获得一项奖品,不可重复领取;
5、本次活动最终解释权归新出行所有,如对本次活动有任何疑问,欢迎私信@阿鑫

昊铂Hyper HT 晒昊铂免费充电订单

苏和杨
01-19 · 蔚来ET5T

说真的,充换电两种补能方式,我会强推换电。

两个重要原因,第一个,现在的快充桩电线很粗很重,对女生不友好,拿起来到插上很费劲,经常会搞得有点狼狈,换电就优雅很多。

第二个,冬天暴雨天换电更省心,人不用下车就能快速满电出发,而充电下暴雨天经常淋湿一身,有雨伞都没用,一开门就要淋到雨,地上又有积水,快充线也很泥泞脏手,想到等等还要弄脏方向盘就心里很抗拒。。还有冬天车内一般都是脱掉羽绒服的,要在车里再穿上出去,下车风刮的还是很冷,也冻手,还要吃力的脱线过来插上,这都是我的痛点,而换电能完美的解决。

昊铂Hyper HT 晒昊铂免费充电订单

唐小熊
01-18 · 小鹏G6

昊铂晒出你的免费充电订单截图

自提车小鹏G6以来,我的电费成本包括三方面:家充、小鹏自营、第三方充电桩。
1.家充自安装充电桩以来,总用电量是1463度,电费成本475.5元。由于安装充电桩国网公司赠送了600元电费,尚未用完,现金支出为0元。
2.小鹏自营提车后用积分购买了一张500元电卡,目前余额105.48元,电费成本394.52元。另外还获赠了150度免费电卡,剩余48.62度,使用了101.38度。现金支出为0元
3.第三方充电桩新电途电费120.01元(参加活动获赠了370元电费额度),象山游现金支出电费55元,千岛湖游现金支出电费70.79元。现金支出为125.8元
总结:13000公里的实际现金支出电费总成本为125.8元,平均约1分钱/公里。

补能用电感受以及观点:
1.免费充电权益的必要性:对于拥有家充的我来说,免费充电权益并非属于刚需,有羊毛必须薅,没羊毛也无所谓,这种免费权益比较适用于外出长途旅行使用,日常通勤的话回家插上充电桩就可以了。但对于没有家充的车主来说,这项权益无疑会是雪中送炭,相较于使用谷电家充的车主来说,成本上会下降很多。
2.免费权益充电桩的覆盖度:以小鹏为例,积分兑换的电卡仅限自营桩,而有年度免费权益的车主可以使用第三方充电桩,但数量并不多。作为小鹏车主,对于这点是非常羡慕昊铂车主的,毕竟与几个头部充电运营商合作之后,几乎90%的充电桩都能使用免费充电权益。而且,这种覆盖密度还是比较影响出行效率的。
3.心态的变化:很多新能源车主都有这样的感受,以前油车的时候任何加油站的油价都基本一致,一箱油几百块可能都不太会皱眉头。但是用上电车之后,心态就会发生变化,快充桩和谷电家充的差价在心理上会有巨大的差异,但实际一管电的差价可能就几十块,但往往就是这几十块,让电车车主情愿多跑几公里去便宜的充电桩。因此对于电车车主来说,免费充电权益不仅仅是千把块钱的成本节约(两三箱油的钱),更是薅到羊毛的满足感和快感。此次昊铂全系新老车主终身免费充电,更是迎合了车主的这种心理,这次好感度直接拉满。

昊铂Hyper HT 晒昊铂免费充电订单

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