蛇三金

#mifa9长测 恭喜自己认证车主成功，昨天极限测试了一下，图里的总里程那里减去104就是这次满电跑出来的，开空调可以跑450+相当满意了，回头再测测满载情况下的

#mifa9长测 今天又试了一个全程不开空调的，电耗15.3，可以可以

今早第一天开mifa9上班，电耗如见图1，15.6很满意，不过这个是极限测试，没开空调，动能回收强，eco模式，关闭中控和副驾娱乐屏，关闭无线充电，关闭氛围灯，就开窗户和听音乐。 图2那个手指的灯是车道偏离预警，想不到低配也有，真好。 图3是今早充满电的数值，居然充了579，标称才560。 今天下班再测一下比较正常的驾驶情况，车内坐三人，23度中风量，动能回收中，驾驶模式标准。

等待了一年，mifa9我提车了！正在充电，明天满电跑北京六环，测测电耗，今天刚提车跑的19.4电耗可能不准

距离mifa9的发布会还有一周时间，代表最终交付质量的量产版展车全国终于陆续到店了，据我四处打探得知，最近三天内深圳武汉和北京都有个别店的展车到位了，赶紧发上一组热腾腾的新车系列照。 这个车是官价30w的中配7座版，19轮毂加防爆胎，L2能力，双侧电滑加电动尾门，双天窗，12个jbl喇叭，二排座椅带通风加热按摩电腿托，cltc560，比gl8大，比梦想家小，比腾势便宜。 我定的是白外蓝白内18轮毂。

没人关注的自说自话，mifa9的发布会终于经历了罕见的3次跳票之后，改在了6月29日，据说会公布很多给力新政策，目前在小程序上已经看到最低配的售价已经涨了1万，到了27.99万，我的车目前原定的今日提车目前也是跳票了，显示的生产流程到了油漆环节，后边估计还有半个月吧。。。唉，看来坐在新车里看发布会的想法破灭了

虽然可能没什么人关注，不过也来念叨一下，大概率mifa9的新价格，品牌系列&交付发布会21号也开不了了，还要跳票，准车主们已经淡定的无所谓了，希望好饭不怕晚吧，这次发布会还会带来三个“新”品，mifa5，mifa6和mifa氢。

我的mifa9终于有动静了，看看能不能赶在官方21号发布会之前拿到车吧😄，话说官方确实是被上海疫情影响比较大，发布会从5月9改6月9，现在又改到6月21，不知还会不会改了。。。

我是北京天选打工人，每天上班单程61公里，最近全市基本都是居家办公，我这天天路上太爽了，能耗13.1，掉电基本一比一了，跑了61公里，掉电64公里🐂🐂

mifa9的金融政策公布了，果然在电动车集体涨价的大背景下，这些促销政策的公布和力度都感觉有点不太积极。。。mifa9没有置换补贴我是没想到的，本来以为最少也得有个两三千意思意思吧。。。然后金融政策也没有免息了，唉，现在厂家是不是都有一种被架在这的感觉，卖的越多利润越低可能真的如此了

疫情影响还是有点大。。。刚才销售告诉我，mifa9的交付时间又延到7月了。。。

欧耶mifa9终于锁单了，最低配加7个付费选装，减掉盲定优惠，大定优惠，最后车价是27w，显示6月20日交付。。。因为是低配加选装，所以估计生产会排在中高配之后，总之提车了一定第一时间发深度体验，毕竟是国内第一款纯电家用大型mpv～