每一个昨天
2023-02-12
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说说对L7不满意的几点：
交了L7意向金后今天终于到店里体验了下实车.......优点很多就不说了，说下我不满意的几点吧：
1. 中央扶手下没储物空间太遗憾：虽然官方有解释了原因，但觉得官方的解释太艺术和避重就轻，其实际是为了控制成本--L7相对L8/L9减少了为保证第2/3排空调用的第2个空调压缩机（此压缩机应该在D柱位置，既现在L7尾箱右侧D柱凹进去的那块空间），换成了增加2排空调效果的鼓风机（不得不去与前排空调压缩机连接），L7只有1个前排的空调压缩机……也就是说：减少了一个空调压缩机，增加一个鼓风机，降低了成本。
这也许算说得过去：毕竟5座车没有第3排，配2个空调压缩机有些奢侈和超配（应该基本没有），但为第2排有更好空调效果所以增加了一个独立的鼓风机，鼓风机又无法离第1排的空调压缩机太远，只有安装在中央扶手下面占用储物空间..... 但官方只说增加了什么，没有说减少了什么，有点太商业....可以说厚道（相对其它品牌增加了1个鼓风机），也可以说不厚道（相对L8减了1个压缩机但不明说）。但这点我是最不满意的地方...
2. 第2排座椅的座垫高度有点低，感觉腿部支撑一般，坐姿有点矮，没有影院后排座椅抬高的效果，如果座垫能调俯仰角度就好了（附上 社区其它同学说明：....实测数据来看，理想 L7 第二排地台距离座椅高度是 35cm，作为对比宝马 X5L 的座椅距离地台高度是 38cm，这也就意味着在同等座椅长度下，地台高度越矮 腿部承托可能也就会越差......）。
感觉应该是L7车身后部下溜（低5cm），所以把座垫高度降低了，以保证后排头部的空间。同时体验L8/L9后排座椅的座垫的高度就没这问题.... 估计这也是L7设计造型后的一个取舍吧。。。
所以说没有完美的车，都是各方面的取舍的综合，包括设计、功能、尤其是成本......我只有继续权衡了
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不知道理想怎么想的，这个也改
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