看零跑汽车年报，未来大有发展 从2023年03月21号零跑汽车发布的2022年报数据来看，零跑汽车2022年全年一路加速奔跑。

2022全年，零跑汽车销量快速增长，在售三款车型T03、C11、C01全系车均为纯电的情况之下，1-12月总销量达111168辆（1.1+万辆），比肩新势力第一梯队，零跑汽车实现营业收入123.85亿元，同比增长295.41%。公司车型主打功能“智能化”、配置“跨维超级化”，具备较高性价比。

一度被汽车圈内人士称之为卷中之王的零跑C11，其三款车型，为2022年整体销量冲刺贡献了不少份额，成为国产B级纯电中型Suv的年度销冠！

资本的嗅觉是最敏锐的，经过连续两个月的探底，从此零跑汽车港股迎来了转折点，从此开始探底回升之路，在零跑汽车后面连续几个月单月交付量均超过1万辆大关的影响及刺激之下，零跑汽车在港股主板资本市场一路高歌猛进，2022年11月单月强势反弹23.48%，2022年12月单月继续强劲反弹高达34.82%。

在2023年开年之后，从2023年1月至2023年2月，短暂修整2个月之后，在杭州举行的零跑2023新品发布会，零跑汽车推出了全系新款车型，目前，零跑汽车有C01、C11、C11增程和T03四款车型，C01定位为科技豪华大轿车，C11定位为智能纯电SUV，C11增程定位为远行混动SUV，T03定位为纯电微型车，四款产品构建了零跑汽车比较完整的全系产品线。同时零跑汽车也提出了“选车看零跑，价值有参考”的口号，希望消费者可以把零跑汽车的产品作为一个标杆，对比市面上同价位、同级别产品，正是零跑汽车十分明显的性价比优势。以零跑C11、C01为例，零跑将30万配置的车，定价在15万~20万之间去售卖，称之为性价比之王，一点也不过份，名至实归。

在3月1日杭州发布会的影响刺激之下，零跑汽车港股在3月再次腾飞，当月一度爬到发行价41港元之上42.95港元。

而在全域自研持续推进之后，零跑汽车也提出了新能源汽车行业新的见解。近期，零跑汽车创始人朱江明在中国电动汽车百人大会论坛上，公开发表演讲表示并发表“两年是智能电动车的更新周期”的主题演讲。他表示，伴随着两年迭代一次的速度，十年后智能电动车可能迎来5万元时代，不该有品牌溢价，类似零跑C11这个级别的SUV，售价应该在5万元左右。

后续随着零跑汽车计划加速“双动力”战略车型推出节奏，即同一车型提供纯电及增程两种“动力”，并通过“全域自研”增强产品竞争力；但基于日益激烈的行业竞争，未来公司在销量、研发及现金流上，如果能通过市场的挑战，不断修炼内功，在控制好成本、丰富产品线的同时，能够将品控端做得更完善、提升售后服务质量。

随着各类优势的聚集与裂变，2023年，零跑将在欧洲、东南亚及中东等地区

逐步拓展全球网络，相信未来，零跑汽车在实现销量规模化之时，营收规模将进一步提升。