全新一代极氪001上市发布会

全新一代极氪001将于2月27日正式发布,欢迎你跟身边的朋友来到新出行分享你的感受与看法~

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逗爸逗爸
2024-07-11

【不懂就问系列】腾势Z9GT会复刻D9还是N7的走势呢?

一直关注Z9GT,而且是最早一批盲订的用户之一(当时还不能APP下单,只能门店后台单独形成订单)……因为对腾势一直抱以期待。

腾势说要打造豪华品牌,但豪华之路注定是艰难之路……Z9GT具备独特性(腾势帕梅),Z9GT能否成为另一个极氪001式的成功案例,取决于腾势对Z9GT的期望值。

是高举高打走小众定位托举品牌形象?还是务实走量,真正撼动56E的市场?

毕竟只有E3方,并没有云辇Z,着实有点遗憾……(原本还以为能平替ET9)

就看Z9GT怎么定价了……2023款N7的教训在前,腾势应该不会想在同一个地方跌倒两次吧?

你说呢……?

腾势Z9 GT 腾势汽车与帝瓦雷合作发布会 XCX Partner 全新一代极氪001上市发布会 2024款腾势D9上市 腾势N7全球上市发布会

洋芋
2024-06-21 · 001

昨晚试了一下朋友的新极氪001,这是台me版,带空悬,开得太短比较拥堵,也没太感受太多,聊聊短暂体验的感受吧。

1.内饰:提升确实挺多,主要是氛围营造上,夜晚氛围灯亮起,真的很漂亮。
2.音响:简直不是一个档次,提升太多了,网易云音乐里选最普通的音质也一耳朵吊打老款最高音质,而且低音好得离谱,鼓点下去是真的震撼
3.动力:总580kW,前270+后310的后驱特性还是挺明显的,车头灵活了点的感觉,推着出去,不像老款是块砖整体飞出去
4.操控:老款我没怎么开过空悬的车,只能跟我自己机械悬挂的比,这个新的空悬是真舒服,过滤路感干干净净,一路烫平跟条毯子一样悬浮过去,并且升降是真快,肉眼可见的升降速度。不过在舒适和运动两端明显倾向了舒适,开快时好像信心稍微没那么足了
5.隔音:新款隔音又更好了一些,尤其是隔绝胎噪和电机的声音,环境隔音也有提升,但是提升幅度没前两者那么大

6.充电快快快:极充站8枪,4-5台车占着的情况下,平均也在200kW+,10分钟不到30多度电进去了
7.智驾:虽然也是Mobileye,但是LCC稳多了,低速拥堵下的加减速挺缓和的,方向控制也挺丝滑。只简短试了这个,没太多感受了
8.刹车:刹车脚感确实好多了,随踩随有,非常线性,前段一点都不空了
9.车机:车机就是全方位提升了,很多车辆设置的选项非常细致,老款呼声很久的都补齐了,没啥太多槽点


说了这么多优点,槽点也是有的:
1.方向盘的握感竟然下降了,变成硬塑料的感觉,没有软质填充了
2.坐姿高了,座椅最低位感觉还是有点高,有了点俯视感(空悬最低的状态)


总结就是,新款是真的完全体,槽点不多,还是挺香的,产品力还是非常强的一台车。

极氪001 全新一代极氪001上市发布会

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