想想其实开电车也快有四年的时间了，其实也还是有很多人不理解为什么选新能源，说电车保险贵的，说充电慢的，说续航少的等等的……那今天就从这几个疑问里分享一下我这些年开新能源的感受吧！

先介绍一下我的车吧，2022款极氪001长续航双电机版WE版，没错，当年这个叫长续航版……86度的电池，CLTC续航536km，在当时的新能源来说，确实算得上是豪华吧，购入价格就不说了，我们那一届真的不好带……

将近四年的时间，跑了8.3万公里，平均每年2.1万公里吧，也不算太多，其实就是每天上下班，然后周末去玩一下，不过开了新能源确实是比之前油车的时候跑得多很多……

【充电和续航】

首先是关于充电速度的，我是老款的车型，400V的，平时快充充电一般就是90kw左右吧，运气好的话可以去到120kw，也就是一个小时充电90度左右吧，我的是86度电池，而且不可能开到没电再去充电，去头去尾正常快充半小时到一个小时充满，跑高速的时候就是去服务站休息一下顺便把电充了而已……

再说续航的问题，都知道电车续航是没有个标准的，官方给出的续航也只是看看而已，从实际出发，我的这款极氪001WE86，正常满电，跑高速是400km左右，有一次跑高速到电池变零了，跑了410多公里，有车友测试说电池为零的时候还能跑20公里左右……

跑低速的话跑个430km左右，当然我说的这个续航是完全跑到没电的情况下的预估而已，也是我开了这么久电车总结出来的预估数字，基本不会差太多了。

跑高速的时候，按120码的速度，电耗为21-23kw/100km，跑100码左右比较省电耗；市区电耗一般是17-19kw/100km，夏天电耗会低一点。我平时开车都是低回收+舒适模式，就没有开过其他模式……没必要省那点……

【关于费用】

电车的花费主要有三个，保险、电费、保养。

先说保险费，已经买了三年的车险，今年的车险下个月才能报价，第一年买的官方人保保险8000+，然后返现完最终是7300元；第二年外面自己买的平安保险实付5100元，然后送了挺多的小东西；第三年是续保平安保险实付4300元；价格还是可以的，尤其是第三年，比我七年的油车保险还便宜，而且都是没有出过险的。

再说电费，我平均一年跑2.1万公里，平均一个月充电100块左右吧，一年算下来电费1500元左右，这是我家充桩的费用，有时候在外面就快充，快充也一般是晚上12点去充，也就是四毛多一度电，大部分都是用积分抵扣掉了，就算没有积分，充满电也是二三十块吧；整体算下来，电车基本上是5分钱左右一公里吧，比油车肯定是划算的。

最后说保养费，我们品牌的2万公里保养一次或者是一年保养一次，目前我的车是8万多公里，保养了四次，两万公里基础保养517块，四万公里基础保养➕大保养1500块，六万公里基础保养517块，八万公里基础保养➕换电机油900块左右，然后极值每年有送一张基础保养，抵扣了517块，除了四万公里保养和八万公里保养加起来花了1500左右吧。

还有一些消耗品的费用，比如轮胎，换了前面两个了，换的是赛轮的，21寸的850一个，两个就是1700元。

大概合算一下这几年费用就是保险7300+5100+4300=16700元，电费1500*4=6000，保养1500元，轮胎1700元，合计16700+6000+1500+1700=25900元。

这是目前电车主要的花费，还有人说后面换电池的费用高……目前我已经换了一次电池，厂家免费给换的，后面也是终身质保，保证70%的电池容量，看大家自己怎么想了。不好评价这个。

还想说说关于辅助驾驶，这几年的变化是:有智驾-不敢用-尝试用-稍微能用-能用，目前就是能用的状态，大部分还是用ACC多吧，NZP只有高速能用，老款车又没有城市智驾，但对于我来说，其实也就是高速的时候会用智驾，目前使用情况还是觉得可以接受的。

最后总结一下自己开新能源这几年的感受吧，就目前来说:

对比现在的新款车，我觉得不满足的是老车的续航，确实是少了一点点，如果还能优化一下，增加多50-100km续航就完美了；还有就是充电的速度，老款的400V确实是慢了点，尤其是那个传闻之后，充电速度就更慢了；还有就是系统的OTA，对于老款基本是没有什么更新优化了。

除此之外，其他的我觉得用着还是很好，提速快，行驶静音，EVA能叫得动了，平时提前开个空调啥的，高速能智驾，用车成本极低，偶尔还能去极氪家蹭一下饮料和电费……简直完美！下一辆还是会选新能源，选纯电。也推荐没接触过新能源的人，建议先去试试车。