Free是岚图的第一台量产车，经过了4年，更新了Free +。 其实在这台车上，你可以看到岚图对于消费者需求变化和新能源车发展变化 的捕捉。 第一代Free，从外观上看，依然像是一台 传统燃油车，非常大的进气格栅。 Free+的前脸变得更加圆润，封闭式进气格栅的面积更大，还加入了一长条屏幕。 这个屏幕对于颜值的提升，和情绪价值的提供作用很大，当然维修费用会是不少消费者要考虑的点。 科技，我觉得需要一些机器和人的交互，车内很成熟了，车机和语音交互做得都很好。车外，之前主要是类似于像素大灯或者是迎宾灯。 前脸的屏幕是一个新思路，一方面，一些厂家尝试了一些实用的功能，比如说投射字「行人先行」，来与车外的行人交互；另一方面，还有一些提供情绪价值的功能，比如说放个猫猫狗狗，或是自定义的一些图案。 那岚图Free+是情绪价值这一块的，星光灯实车很好看。 第一代的岚图Free采用的是升降三连屏。 那个时候车机用什么形态，可以说是「百花齐放」，岚图的这个方案很新奇，科技感比较强。 岚图Free +换成了当下更常见的 「仪表盘+中控大横屏」 的组合，对于大部分的消费者来说，接受度更高，成本上也能让出来给车价或是其它方面的升级。 这一次岚图Free+的升级，我觉得非常符合现在消费者的用车需求，尤其是对一台SUV的要求。 整体空间够大，车机流畅，用华为Space5的系统，后排标配座椅加热/通风/吸风、靠背倾角可以电动调节（27度+12度）。 价格还不知道，岚图现在诚意都挺足的，你看看知音，Free+应该也能有些惊喜。