《明年理想的竞争格局和智能插混市场》 现在市场上，两个品牌最火:理想和比亚迪。 理想的优势就是一个大蓝海自己一个人吃完，全智能化（全智能化的定义注意）的可加油中型和中大型车，就理想一个人。 暂时，你要买一台30万以上，智能化顶格，自动驾驶和智能座舱全备且内外饰没啥槽点的可加油车，有且只有理想一个品牌。 蔚来小鹏阿维塔智己都没有可加油的车，有可加油的车又都在中低端，深蓝零跑。问界也在之前两台车老底子上。 明年不一样了: 1:理想的纯电都来了，估计MPV外加纯电SUV先来吧，精力产能也都会有一些分散。 2:大家网传，少军直播里也说了的阿维塔11和12的增程版都来了，用原生的鸿蒙系统加华为验证过的ADS，智能化和理想比完全不差，智驾甚至更领先。 3:问界真正意义上第一台车M9也来了，华为余大嘴亲儿子，肯定智能化更顶，其他的三电也会用到尽。 4:大家别忘了，比亚迪的高端系列，腾势和方程豹也在这个市场，他们的混动DMi DMP明年也是一群群的来。 如果阿维塔11-12的增程，问界的M9增程，腾势方程豹都打起价格战的话，理想L系列，还是会有分流的。所以最近理想的产品势能如何尽快转化为品牌势能，是李想最关心的事情。 理想的想法是:你们的产品都出来，都追平的时候，我的品牌和渠道优势依然会让我赢。就如同现在的比亚迪面对混动银河L7，枭龙MAX一样。 品牌势能的增强方式，蔚来的欧洲出访是，比亚迪的销量排行是，李想每次的微博热搜和周排行表其实也是。 600或者800家渠道和用户固有心智，面对300家渠道时候，还是碾压。 30万以上的增程混动市场，明年才能真正称为有竞争的市场，同时我不觉得增程对纯电是挤压，反而是利好，最大的燃油死忠粉堡垒让增程去攻破，未来的纯电会更轻松一点，明年的豪华燃油车市场，才会有压力。