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AITO问界M5

AITO / SUV / 国产 / 增程

24.98-33.18w

8.2

综合评分

全部配置

综合功率 365 kW
纯电续航 235 km
慢充时间 5 h
轴距 2880 mm
电池容量 40 kWh
百公里加速 4.4 s
亏电油耗 - L
油箱容积 56 L

在售/即将发布车型

在售/即将发布
2023款

2023款后驱标准版电池容量 40kWh 纯电续航里程 260（CLTC）km 亏电油耗 6.4L
24.98w补贴价格 详情去对比
2023款后驱智驾版电池容量 40kWh 纯电续航里程 255（CLTC）km 亏电油耗 6.4L
27.98w补贴价格 详情去对比
2023款四驱标准版电池容量 40kWh 纯电续航里程 235（CLTC）km 亏电油耗 6.4L
26.98w补贴价格 详情去对比
2023款四驱智驾版电池容量 40kWh 纯电续航里程 230（CLTC）km 亏电油耗 6.4L
29.98w补贴价格 详情去对比
2022款后驱标准版电池容量 40kWh 纯电续航里程 200km 亏电油耗 6.4L
25.98w补贴价格 详情去对比
2022款四驱至臻版电池容量 40kWh 纯电续航里程 180km 亏电油耗 6.78L
28.88w补贴价格 详情去对比
2022款四驱性能版电池容量 40kWh 纯电续航里程 180km 亏电油耗 6.69L
29.48w补贴价格 详情去对比
2022款四驱旗舰版电池容量 40kWh 纯电续航里程 180km 亏电油耗 6.78L
33.18w补贴价格 详情去对比

车友点评

七仔: 点评车型
2022款四驱性能版

个人评分8.0

点评：不错的操控性能车机目前是天花板的存在辅助驾驶一般，内饰做工有待提高。整车的内饰以及外形还需要自己的设计语言。相比M7，确实是更成熟的产品。

3 0
章北海: 点评车型
2022款四驱至臻版

个人评分8.5

点评：我的是至臻版（四驱）已经跑了1500公里，80%都是工作日通勤路段。目前对这个车整体是满意的，可以给到8分。续航:90%到20%，基本可以跑150公里左右。（空调25度左右，座椅通风都开着）。我上下班单程18公里左右，匀速20公里左右。电耗在18到20度电/100公里。最低的时候可以跑到15度，高的时候23度左右。（极度堵车）充电:充电挺快的，20%到90%，基本40分钟内解决。我每周充电2次，可以接受。空间:后排座椅比较短，不过我主要是开车的，暂时不影响，也没有太多的感受。前排我觉得还行，如果坐垫稍微长一点会更好。缺点:目前最大的痛点，就是信号不好，经常在大马路上都没信号。更要命的是，没信号了，所谓的车机天花板，就彻底变成了车机地沟油，啥功能都用不了。对于华为这样一个做通讯起家的企业来说，这点确实不应该。希望能尽快解决吧！

4 1

社区动态

双擎会铁皮 年底华为和小鹏的无图智驾都会来临，期盼之余也得先更直观感受下目前有图（依赖高精度地图）系统的一些缺点。前段时间我们几台车同时前往汕头，期间极狐和阿维塔同时遇到了“幽灵锥桶”的问题，这个类似问题之前也在网上见过小鹏的车型也出现过。我猜测应该都是因为以图为主的系统在机制上依赖标注先验信息，而并非以视觉传感优先所致。后续无图系统面对这种状况肯定会改善不少。前些日子忙于其他工作，这两天才翻出当时在阿维塔 11 里面录下来的情况剪辑出来跟大家分享一下，期间也包括在无图情况下，LCC 的能力也明显下降，出现偏侧和方向盘频繁摇摆。一起期待 AI 大模型训练下的无图时代到来吧！
双擎会铁皮 记得上次发过预热 GAMP 横评一个片段，小鹏 G6 和阿维塔的 LCC 对比：https://www.xchuxing.com/ins/449406 但是有网友更希望看到问界 ADS 2.0 的表现，我们也终于借到问界 M5 智驾版同样跑这两个场景，确实 ADS 2.0 和 1.2 相比能力已经明显更强，那两个掉头匝道通过率已经是 100% 了！！当然了，也希望阿维塔尽快推送升级到 ADS 2.0

闲置商品

新能源车·全新 转让四驱性能版订单：李海蓝，内饰极夜黑，赠送了20寸低风阻轮毂和主驾驶音响，定金交了5000，尾 ¥7000 5000 包邮: 木干木干 2022-07-21发布了闲置
新能源车·全新 个人原因转让订单，转让订单：问界m5四驱至臻版订单，白外，三个选配：20寸轮毂，头枕音响，棕色内饰。 ¥5000 5000: 逃跑 2022-09-05发布了闲置
车品·全新 转一个龙膜智选系列，仅限深圳到店使用。参加活动中了个龙膜智选系列(全车膜，不含天窗)，参数如图。贴膜 ¥1299 2000: 章北海 2022-10-18发布了闲置

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七仔: 点评车型
2022款四驱性能版

个人评分8.0

点评：不错的操控性能车机目前是天花板的存在辅助驾驶一般，内饰做工有待提高。整车的内饰以及外形还需要自己的设计语言。相比M7，确实是更成熟的产品。

3 0
章北海: 点评车型
2022款四驱至臻版

个人评分8.5

点评：我的是至臻版（四驱）已经跑了1500公里，80%都是工作日通勤路段。目前对这个车整体是满意的，可以给到8分。续航:90%到20%，基本可以跑150公里左右。（空调25度左右，座椅通风都开着）。我上下班单程18公里左右，匀速20公里左右。电耗在18到20度电/100公里。最低的时候可以跑到15度，高的时候23度左右。（极度堵车）充电:充电挺快的，20%到90%，基本40分钟内解决。我每周充电2次，可以接受。空间:后排座椅比较短，不过我主要是开车的，暂时不影响，也没有太多的感受。前排我觉得还行，如果坐垫稍微长一点会更好。缺点:目前最大的痛点，就是信号不好，经常在大马路上都没信号。更要命的是，没信号了，所谓的车机天花板，就彻底变成了车机地沟油，啥功能都用不了。对于华为这样一个做通讯起家的企业来说，这点确实不应该。希望能尽快解决吧！

4 1
爱之所爱: 点评车型
2022款四驱至臻版

个人评分8.5

点评：问界m5，优点是suv，视野够大够宽，缺点也是suv，风阻一定很大。如果是轿车，低趴一点，一定更加帅气逼人。鸿蒙是我试过最流畅的系统，没有之一，虽然我没有华为手机。问界m5的尺寸有点不尽如人意，比很多车型都小了一圈，但比较适合家用，特别适合女性朋友开，空间够用。

4 6
星o辰: 点评车型
2022款四驱性能版

个人评分10.0

点评：优点:2.33吨的车开起来感觉轻盈，地盘很扎实；人机交互也是当前天花板级；音响很棒；动力充沛-99%的时间也用不上😅；NVF表现也不错缺点:不能说是缺点吧，当前电车的硬伤，能有变速箱就好，高速不伤电机，偶尔爬爬成佛😂

10 12
生活鉴定师: 点评车型
2022款四驱性能版

个人评分6.0

点评：先说缺点： 1.后排腿部空间实在做的不好。我是先试乘后试驾，故意坐后排体验了一下，坐垫还是不错的，但腿部没办法舒展，就像那种一直憋着的感觉，长时间坐后排会很难受。当然，可能是我对后排空间要求高，对后排不需求的我觉得没问题。 2.前排储物设计的有点问题，杯架3个太多了，一些卡啊，钥匙等小物件不好放。 3.天窗不是双层玻璃，敲了敲有点单薄，感觉夏天会很晒，这跟防紫外线不是一码事。但现在前1W名送遮阳帘，倒问题不大。 4.后备箱空间也不大。总结：对于一台外面看起来挺大的车，内部空间还是有点失望，其他倒还好（还是强调一下：也许是我对这块标准高，大家可以到店看看）再说优点： 1.底盘真的很不错，在这个价位，符合余总吹的牛。我是抱着比较高的预期去体验底盘，但还是让我有惊喜的。 2.操控是常规suv的水平，由于试驾时间很短，这块不好评价，偏舒适。 3.动力我觉得完全可以了，他有4个模式，最快的是弹射模式，发动机和电机同时发力，推背感不错，4.4秒估计没有，应该5秒差不多。40度的电池纯电续航150km，电控这块我不评价。 4.车机我就不说了，确实碾压很多品牌。但抬头显示还是要吹吹，有能力还是选装一个吧，很实用。 5.内饰用料还是比较扎实的，但变速器的档把有点老土。。。顶配的下放我觉得对于年轻群体更有吸引力。总结：这个价位，加上现在送的权益，对于增购车主来说，觉得不差钱是可以买的。最后关于品牌，还是比较放心（但自己更想等M5的纯电版或者问界M7）

4 2

综合评分共 5 人参与点评

8.2

五星
四星
三星
二星
一星

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章北海: 今天错峰开车回家，328公里，4小时，比理论时间就多了半小时左右。主要是在南沙大桥附近缓行了一段时间。绝对匀速79公里，油耗约6.2升/百公里。我对这个油耗很满意了。 1L油≈3.2度电。系统相关设置：智能增城模式，加速舒适，转向运动，动能回收最强。 2人，后备箱半载。全程空调25°C自动，音乐开始，座椅通风开启。

0 0
太卜司: 之前不是说Q3上线15城吗。有小道消息么？

0 0
守望麦田HW: 问界的主动安全之——AEB（自动紧急刹车）大合集

1 2
不是郑小康: 关于感知的融合，华为 ADS 2.0 说他们做了 LiDAR 的钱融合，不知实际上更接近这个 PPT 里的前融合还是中融合。

0 1
双擎会铁皮: 年底华为和小鹏的无图智驾都会来临，期盼之余也得先更直观感受下目前有图（依赖高精度地图）系统的一些缺点。前段时间我们几台车同时前往汕头，期间极狐和阿维塔同时遇到了“幽灵锥桶”的问题，这个类似问题之前也在网上见过小鹏的车型也出现过。我猜测应该都是因为以图为主的系统在机制上依赖标注先验信息，而并非以视觉传感优先所致。后续无图系统面对这种状况肯定会改善不少。前些日子忙于其他工作，这两天才翻出当时在阿维塔 11 里面录下来的情况剪辑出来跟大家分享一下，期间也包括在无图情况下，LCC 的能力也明显下降，出现偏侧和方向盘频繁摇摆。一起期待 AI 大模型训练下的无图时代到来吧！

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逗爸逗爸: 【不懂就问系列】智界S7怎么越来越好看了……？昨天华为“官宣”了智界S7和问界M9之后，今天全网都是智界S7的真官图…… 不得不说，官图比之前的网图漂亮多了…… 问题来了，是不是实车更漂亮呢？

5 4
流风余韵: 车友群里有人在两江新区拍到的，遥遥领先

3 1
新出行CC: 首款纯电轿车智界 S7 将在 11 月份上市，问界 M9 在 12 月上市。同时问界 M5 智驾版用户可享受 15000 元城区 NCA 抵扣券！

3 2
HOWY: 问界的OTA频率如何？有些车企的OTA半年一次，就有点失去了常用常新的意思了。

1 1
生活鉴定师: 赛力斯今天还特意发了公告，说华为有1000+人的团队在负责M7的开发。。加上M9，M5的，得好几千人了。核心研发，赛力斯已完全放弃了。当然，这么听话的小弟，华为显然也会重心放在这（如果他自己不造车），赛力斯三大工厂的产能超过50万台，要是能起来，赛力斯跟着喝汤也比他之前赚得多得多。

4 2

小新同学: AITO 问界新 M7 五座版将于 9 月 12 日正式上市，预售价为 25.8-31.8 万，你觉得香吗？

很香 37

中规中矩 80

贵了 54

围观看结果用 36

4 14
陈大个同学: 投票｜你觉得此次 AITO 的调价会对销量带来一定的帮助吗？

会 290

不会 100

看结果 54

3 3
新出行同学: 特斯拉 Model 3/Y 降价了，你觉得对哪款车型影响最大？

蔚来ET5 232

小鹏G9 384

理想L8 15

飞凡R7 38

阿维塔11 17

极氪001 98

智己L7 9

问界M5/M7 36

比亚迪汉 52

比亚迪海豹 131

哪吒 S 13

评论里说说 61

10 50
润子: 车辆交付困难一般会是什么原因呢？

1 口罩 62

2 供应链 90

3 产能 63

4 主机厂有自己的节奏 46

5 其他，评论区说一说 15

12 18
润子: 大家如何认为未来汽车的发展方向？

整车性能 73

算力、无人驾驶、人机交互 318

其他（评论区聊聊） 14

10 16

AITO问界M5

在售/即将发布车型

2023款 后驱标准版电池容量 40kWh 纯电续航里程 260（CLTC）km 亏电油耗 6.4L

2023款 后驱智驾版电池容量 40kWh 纯电续航里程 255（CLTC）km 亏电油耗 6.4L

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2023款 四驱智驾版电池容量 40kWh 纯电续航里程 230（CLTC）km 亏电油耗 6.4L

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2022款 四驱性能版电池容量 40kWh 纯电续航里程 180km 亏电油耗 6.69L

2022款 四驱旗舰版电池容量 40kWh 纯电续航里程 180km 亏电油耗 6.78L

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