权益更改后上市纪念版更香了,积分也算作钱的话,最后42w9整车价,看来当初的选择没有错😄
  • 全部评论22 条
  • 只看作者
  • 最热
  • 最新
  • 最早

谢谢你,我看得更清楚了,(置换的)纪念版车主才是小鹏的客户,650Max车主只是小鹏的韭菜。

当时就觉得纪念版贵了这么多不应该电池都不送

回复 Jaxx拉高品牌格调的。其他品牌的纪念版车型,很难用产品力去匹配价格的,它还还有另外一些价值,比如说身份价值。但是,小鹏就把配置和权益,都给你堆满到纪念版那。这是多少新颖的方式。笑了。

就让纪念版客户支撑G9销量吧,退定倒计时。

这么关注G9吗你,咋每条下面都有你哈哈哈哈。

回复 浪里白条浪打浪吐槽还不给是吗

不过小鹏内部确实存在很大问题,刚跟销售确认这事儿他们竟然表示不知道,导致我直接给官方客服打电话确认有这回事儿

销售真没我们懂,他们就是到点上班,我们是主动去了解

回复 智能基操可能对于绝大数销售来说卖车只是他们的工作,而我们是真的喜爱会去主动了解全方位的信息

回复 Jaxx对,所以我试驾的时候,有些朋友的问题都是我在抢答

回复 智能基操变相说明了小鹏销售真的不专业,只靠真喜欢这个品牌的人买车可真不行

新权益涉及纪念版的好像只和老车主置换有关。

毕竟老车主置换一年不到的p7直接亏7w

G9主抓两类客群,一是纪念版45万客户,二是老车主置换

实际702才是最大的一波订单,经过送脚垫的一波骚操作,基本上要流失光了。

回复 说点啥咧为他着急,多好的技术研发团队,中国第一世界第二的智能辅助驾驶,最近营销动作变成这样乱七八糟的

只考虑老韭菜。不考虑新韭菜

嘿 停止销售了 你们算起来了

小鹏对老韭菜还算有良心

650m跟纪念之间的对决了!我是两者都够不着的户!

上市纪念版权益还是挺不错的

纪念版老板牛逼。。

写评论
积分赞赏
点赞
评论区
  • 收藏
  • 举报
  • 加入黑名单
回到顶部