全新2024款阿维塔11升级

开箱全新2024款阿维塔11!相比老款他有哪些升级的地方呢?大家一起来社区里聊聊吧!

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文森特的梵高
2024-07-17 · 阿维塔11

卖掉”问界后,华为好事将近?

卖掉问界并不意味着华为会放弃汽车这块大蛋糕。通过这次“断舍离”,华为反而可以轻装上阵,专注核心供应商的角色 。毕竟比起“半吊子”的整车制造,聚焦智能座舱、自动驾驶、电子电气架构等核心技术,才更符合华为的长处。而这其中蕴藏的市场空间,同样巨大。就拿老牌零部件巨头博世来说,去年在汽车领域的营收就高达563亿欧元,比华为智能汽车业务高了十倍不止。

做强做大“中国博世”,才是华为的必由之路 。  卖掉问界,看似在“贱卖”,实则是在“止损”。通过厘清业务边界,华为在车企和资本市场赢得了信任,同时也为自身的转型发展扫清了障碍 。

接下来,华为只需要发挥供应链整合的优势,专注零部件和技术的研发,就能在万亿级的汽车产业分一杯羹。这才是真正意义上的“好事将近”。

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文森特的梵高
2024-06-18 · 阿维塔11

阿维塔和欧洲杯的故事
欧洲杯也是小“世界杯”,大牌云集,对于像我这样看球的人真的是一场盛宴!今年欧洲杯也有一些特殊的意义,毕竟伴随我们长大的梅西、C罗可能在这届欧北杯之后,会离开国家队,真的是看一场少一场!在家看球氛围不够,有时候还会影响家人的休息。阿维塔这次专门为我们塔友包场看球,品尝美食和美酒,大家车主一起吹吹牛聊聊车侃大山,确实非常的放松。这也是难得的一个机会,借着足球赛,大家都有很多的共同爱好,也认识了不少新的朋友,确实很Nice。

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双擎会铁皮
2024-06-16

总会有些功能很容易被遗忘,或者甚至一直没有被人使用,例如,单独的自动泊出功能。

我觉得原因有两个,最大原因当然是因为这是绝大部分熟悉开车的人本能式的操作,并不觉得需要被自动化替代;还有一个原因就是具备这种功能的车型目前太少,某些车型就算有,但随处可用的能力还不够,例如必须要使用自动泊入功能停进的车位,才能自动泊出,无法让很多人形成使用习惯,相比之下自动泊入功能被使用次数多得多。

阿维塔这个自动泊出算是做到了比较简捷可以使用的程度,并非自动泊入的车位也自动提醒可以使用自动泊出,按一个按钮就能完成,所以我也发现了此功能体验了一把。但单独作为一个功能确实要形成使用习惯还很难,如果融合到在车位里面导航从 A 点到 B 点,然后自动从车位驶出的话,就该是这个能力的终极形态啦。

阿维塔12 阿维塔11 阿维塔12试驾感受 阿维塔11智享升级款 全新2024款阿维塔11升级

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