昨儿我还在想这个「长寿命电池技术」是个啥，今天看了发布会，消化了一下这个长寿命动力电池解决方案 斌哥在发布会上说了，目前行业里超过 8 年的新能源汽车都面临着电池衰减的问题，而电池衰减会给车主带来两个隐患，第一是使用，第二是二手车残值 所以这才有了蔚来的目标电池在 15 年使用后，电池健康度仍然达到≥85%。这个理念是和手机行业类似的。 手机的充放电动作更频繁，所以电池寿命会衰减更快。行业里已经有很多家在做长寿命电池和快充技术，大家肯定也有感受，并且品牌通常提供了时限内免费换电池的服务。 不过在新能源行业，一块纯电车的电池动辄 10 万，换起来肉疼。但蔚来的优势在于其技术积累和换电服务。 我想可能也就只有蔚来能率先站出来说，我这块电池让你用 15 年也可以达到 85% 以上的寿命。 因为除了蔚来的长寿命电池技术之外，蔚来还有换电系统提供服务支持。 一方面，蔚来通过正负极材料和电解液等技术来提升电池本身的寿命，增加循环次数。 纯技术层面的我就不说了，我不专业，让车圈技术大佬来解读。 另一方面，换电服务是一个大的系统，不仅是我们看到换电站给你取电池装电池，在后面还有一套一套电池的保养维护流程。 通过整个换电系统的运营，蔚来可以动态调整具体一块电池的使用频次，保证这块电池的健康值。其实这里也同时回答了一些车主/非车主的疑问 「我的新电池换进去了，换出来一块坏电池怎么办？」 这种事情肯定是不会发生的。换电系统在保证电池健康值的同时，那肯定也要检测电池是否可用。再说就多了，先打住。 蔚来的车放心开，反正我是放心的。换电只有 0 次和无数次