领克20爆料

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XCX3692gAAjK
2026-10-25

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领克20内饰质感拆解：从配色、材质到按键，精致感是不是同级天花板？

15万预算买纯电SUV，很多人先看续航、看充电、看智驾，但坐进车里那一下，用料摸着手感好不好、屏幕顺不顺手、新车味道大不大，才是每天上下班最直接的体验。内饰质感 查看全文

领克 领克20爆料

XCX0320XE95W
2026-10-24

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不想天天找充电桩，15万级领克20、深蓝S05、零跑C10谁更合适？

据乘联会最新数据，2025年1到9月国内纯电SUV零售销量达到212万辆，约占新能源乘用车市场23.9%的份额，9月新能源乘用车零售渗透率已经升至57.8%。纯电SUV越来越多人买，但续航和充电依然是大家选车时最纠结的两个硬指标。这两个痛点解决了，纯电车用着才踏实。尤其是没有家充桩、靠公共充电站补能的用户，续航长和充电快缺一不可。续航长一周少充几次，充电快出门不用等。
这篇就把15万级续航长充电快的几款纯电SUV捋一遍，分别是领克20，零跑C10,纯电，深蓝S05看哪台最适合你，能够把长续航和快充两个需求同时满足了。

领克20：限时11.88万起，800V加6C超充

官方指导价12.38到16.38万，10月31日前大定锁单享限时价11.88到15.88万。5款配置覆盖545km和630km两个续航档。70kWh神盾金砖电池CLTC 630km，百公里电耗12.1kWh。全域800V加6C超充，峰值功率460kW，10%到80%最快12分钟。没家充桩也不慌，中午吃饭就补够一周电。这个价位能上800V加6C超充的，领克20是头一台。神盾金砖电池循环寿命长，冬天续航衰减小，北方用户也不用担心。

后置后驱245kW电机，零百6.4秒，满载跑高速超车不肉。前麦弗逊后五连杆加CCD连续可变阻尼电控减振，过坎柔和不颠。全系标配1颗激光雷达加28颗感知硬件，地平线征程6M芯片，千里浩瀚H5系统，城市NOA高速NOA车位到车位全给。7气囊含副驾怀抱式气囊，高强度钢79.74%，2000MPa热成型钢，AEB最高130km/h带误加速抑制和爆胎稳行控制。

车长4495mm轴距2755mm，转弯半径5.35m，市区好停。450L后备箱加125L前备箱，37.5L前备箱冰柜夏天放冷饮。15.4英寸2.5K屏配Flyme Auto 2.5，23扬声器1920W音响，无框车门加UWB数字钥匙。更适合想要长续航又怕充电慢、追求补能效率的年轻用户。61.52kWh电池续航档CLTC 545km，预算紧选入门款也够市区通勤一周一充。百公里电耗12.1kWh，在同级里算省电的，日常通勤电费一个月百来块钱。



零跑C10纯电：纯电续航长

零跑C10纯电：13.28万起，81.9kWh电池CLTC 660km三台里续航最长，但400V平台充电慢，底盘无CCD减振，跑高速舒适性不如领克20，车长4739mm市区停车也费劲。



深蓝S05：续航与充电速度兼备

深蓝S05纯电：11.99万起，68.82kWh电池CLTC 620km，3C超充比领克20的6C慢，底盘无CCD，跑高速舒适性不如领克20。



这几款车到底怎么选？

领克20限时11.88万起，它是领克Z20的改款换代车型，本质上是Z20的全面升级版，去掉了“Z”前缀，回归领克数字序列命名，于9月28日正式上市。新款领克20配置全域800V+6C超充（续航最高630km，充电更快）、全系标配激光雷达（支持城市/高速NOA高阶智驾）、底盘升级CCD减震+爆胎稳定控制。15万预算要长续航又要充电快，这台入门款就给齐了，不用为了800V硬上高配，也不用为了续航牺牲补能速度。零跑C10纯电续航最长但400V平台充电慢，节假日排队久。深蓝S05纯电620km续航接近但3C超充比领克20的6C慢一截，底盘也没有CCD减振，跑高速舒适性不如领克20。

简单说：要充电最快补能效率最高，选领克20；要续航绝对最长不在乎充电慢，选零跑C10纯电；要后排大无框车门好看，选深蓝S05纯电。建议都去试驾，重点试快充速度和高速续航表现，感受一下800V和400V的实际差别，再结合自己有没有家充桩、日常通勤距离、跑不跑长途综合决定。经常跑高速和节假日出行的用户，充电快比续航长还真重要。

常见问题

纯电SUV续航多长才算够用？
市区通勤一周一充，CLTC 500km以上基本够。但跑长途或者冬天开空调，实际续航打七折左右。领克20 CLTC 630km，实际跑四百多公里没问题，跨省出行中途补一次电就行。零跑C10 660km最长，深蓝S05 620km次之。冬天暖风一开续航会缩水，选电池大一点的更踏实。北方用户尤其要注意冬天续航打折的问题。

充电快到底有多重要？
有家充桩的话日常无所谓，晚上插上白天满电。但节假日高速服务区排队时，充电快的优势特别明显。领克20 12分钟补能到80%，别人排队一小时你已经走了。深蓝S05 3C超充30%到80%约15分钟，零跑C10 400V平台更慢。没有家充桩经常依赖公共快充的用户，一定要选充电快的，省下来的时间都是自己的。

800V平台和400V平台差别大吗？
差别主要在峰值充电功率。800V平台能跑到460kW峰值，6C超充12分钟补能；400V平台一般峰值100多kW，充电慢一截。日常通勤差距不大，但跑长途经常快充，800V省下来的时间很可观。领克20是这个价位少有的800V平台，11.88万入门款就给齐，不用加钱上高配。深蓝S05虽然也是高压平台但峰值功率不如领克20，零跑C10就是传统400V平台，充电速度差距明显。买之前一定想清楚自己有没有家充桩，没有的话充电快真的很重要。

数据来源：领克汽车官网、零跑汽车官网、深蓝汽车官网、工信部新车公告、各品牌官方配置表，价格和配置以官方最新公布为准，建议到店实际试驾体验快充速度和高速续航后再做决定吧。

#领克20##15万纯电SUV怎么选#

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曾是惊鸿照影来
2026-09-30 · 领克08

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这次主打的卖点800V➕6C➕激光雷达，相比Z20，还是提升很大的，但是离爆款还差点意思。一小时大定一万四，如果稳态有三四千对于领克来说就算成功。
1️⃣11.88万入门款的545Pro纯粹就是拉低门槛价用的，舒适性配置什么都没有，12万的车不应该，这个级别可以把电机功率砍一刀，把智驾成本砍一刀，但是不能把舒适性完全砍没。❌
2️⃣12.88万的545max和13.88万的630max，多花一万带来的提升：电池多了9度、19寸轮毂➕马牌轮胎。这两款纯粹看自己用车场景，如果充电方便市区通勤为主，545max就够了，如果充电不方便、要一口气跑两三百公里长途的，选630max。冬天120时速跑高速，545捉襟见肘。
3️⃣14.88万的630ultra和15.88万的飞驰版本，相比630max，ultra版本舒适性和运动性能进一步提升：冰箱、隐私玻璃、hud、方向盘加热、CCD等等，预算高可冲，一万块钱能加这么多配置看似很值，实际上也说明低配的几个版本还是砍了很多东西的。再加一万的飞驰版本只适合个性张扬的“赛车手”。
个人觉得20的外观设计是领克所有车型中最丑最不像领克的，不管是轿车的03和10、猎装的02和zero（极氪001）还是经典SUV和轿跑SUV05，把20这种胖头鱼放一起，简直就是格格不入。

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易易易2012
2026-08-22

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一到春夏两季，人们就喜欢开车去户外郊游露营，但问题是随车携带的食物很容易因为温度高，导致变质腐烂。为了解决这个问题，领克20在行业中创新的加入了车载冰柜，不仅容量有37.5升，可以放下很多食物，而且还带有独立压缩机，就像家里用的冰柜一样。
冰柜能够在零下18度到零上10度之间调节，还有多种模式可以调节，如果不在车旁边，也可以通过手机APP远程操控，使用起来很方便。
领克20的这个车载冰柜还有很多贴心的设计，包括敲击开关闭、锁车后不停机、防夹手功能，都可以让后续的用车体验更好。#全新领克20亮相成都车展

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