小米汽车技术发布会

小米汽车技术发布会将于12月28日下午2点开始!新出行有中签的米粉吗!?大家一起来聊聊吧!

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vinson看见集团
2024-03-10

试驾感受:雷军暂不考虑蔚小理等车主的换车需求 周三终于接到小米汽车销售的试驾预约电话, 要知道我可是发布会前就预约试驾了。 时间约在今天11点至11点半。 顶着30多度高温,开着我的小鹏P7跑了15000米, 终于来到小米汽车北京超级工厂店,摆渡车迟迟不来,可能是因为就我一个人在等摆渡车吧。 一横心我决定顶着烈日沿着小米汽车总装车间墙外道路走向小米汽车的销售大厅。 试驾员服务热情周到,身材小巧玲珑。说真的如果我坐后排的话希望坐在她后边,这样可以翘起二郎腿。 我让试驾员试试加速和刹车,她很友好地在速度下降到90公里/小时后才踩刹车,坐在后排的我没系安全带,仅仅感觉上身向前位移的一点儿,毫无点头或晕的感觉。 比较遗憾的是只能用试驾模式,体验不了智能辅助驾驶和小米手机小米汽车的“人 车 家”互联互通。 最后问了试驾员,小米也准备搞超充桩了。但为了不损害首任车主权益,不会像小鹏那样提供买车给与免费充电额度的。 小米汽车中午不管饭,也不给水喝。当然我也有自知之明,根本就没张口要。毕竟军军可不像鹏鹏那么好薅羊毛。

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TT_bimmer
2024-03-06

在这个世界上,总有一些人,他会区别于普通人的思维方式,他就像独立的另外一个个体,或者说像是在另外一个空间 他做到了普通人,只可远观而不可亵玩的一些事情,他也做到了他梦寐以求的事情 大家要知道很多时候,但所说的梦想成真不一定真的能成真,可如果真的成真了那该是一件多么欢欣鼓舞的事情 我想雷军应该就是这样的一个存在,基本上看不到他负面消息的时代上,他穿着得体,没有中年大叔的油腻感,他努力向上,走过了40不惑,迎来50至天命的年纪,可依旧就是满腔热血,他就像是我们在小说中遇到的人物,永远都如此,积极向上,永远都有做不完的事情,想不完的梦想,用实践去付诸行动,我想这样的人对于成功两个字并不是简单的他做到了,历经艰辛才能知道如何才是已过万重山 我觉得即便网上有很多不一样的声音,当别人又美好的词汇去修饰雷军的时候,那一波声音就会出来,告诉我们,他的小米,他的为人;我突然间想到一句话,是电视剧里的台词,“等你做到我这个阶段,做到我这个位置,你才有资格来评价我的为人处事”,so,不要轻易的去评判一个人,现在我们能够看到的,正是他非常努力,正在为小米汽车摇旗呐喊,也许这就够了。 很多人告诉我,他成功的要点是在于,基本上在汽车行业你找不到第二个雷军,拥有强大的产品,几乎是满分的人设,而且这个人格外的真诚谦虚,他没有传统车企高层领导的油腻感,他也没有新一代代年轻人的彷徨和紧张,他总在镜头面前慢条斯理的诉说着,并且到最后还会给你加上一句,“好吗?,好不好?对不对”这样过分谦虚,且独一份的感受,让我们有了更多参照物。 很难评价小米汽车是不是成功这件事情,但是起码他现在在市场上获得的声量、获得的订单,以及雷军鞍前马后为他的宣传,一切也都值得他去成功。 也正是因为小米汽车的强势入局,他也深深地把过去大家所说的,“小米汽修2024年才正式上市,会不会太慢了些,他在新能源汽车极度竞争的压力之下才开启它的第一台车型,会不会走了太慢”,现在看来,这样的后发优势,雷军应该早就料到 我也是特别感叹小米拥有的强大粉丝基础,他们可以顺利地转化为汽车的潜在用户;无关乎到底你喜不喜欢这款车,因为除了小米汽车之外,消费者们对于车的选择性越来越宽泛,我们自主品牌那么多,你怎么选择车你自己的事情 看到雷军的努力,我就总是会情不自禁地觉得我们作为后辈,应该要向前辈学习,除了在勤奋刻苦之外,也要讲究机遇,看到机会;都说真诚是唯一的必杀技,然而真正要做到真诚,谈何容易呢? 还是那句话,你和我都不是雷军,但在成为雷军的路上,我们也需要付出很多代价,毕竟这个时代总不会留给你太多的天时地利人和

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奶油不甜呀
2024-03-01 · 零跑C01 EV

熟悉的鹏友都知道我是做福耀玻璃的,今天西安天气突然直逼30度,超级热,车一直停在室外。 上车后摸了摸玻璃,前挡是普通夹层玻璃,热的烫手(已经贴了顶级金属膜) 天窗玻璃摸上去只是温的,按道理顶上接收热量面积更大,应该温度比前挡还高的。实际上这是因为天窗玻璃采用了福耀双银镀膜技术,双银镀膜确实比普通玻璃具有更强的红外线阻隔和紫外线反射,同等条件进入到车内的热量更低。 在理想 蔚来 比亚迪等纷纷已经前挡标配镀膜玻璃+HUD玻璃,小鹏依旧只给天窗才用了,是时候全面升级了! 小米SU7天窗采用双银,前挡三银,确实能有效降低夏季车内温度! 分享一些门店更换的前挡玻璃照片(原车是普通玻璃,更换为福耀镀膜玻璃,目前小鹏全系车型配件镀膜玻璃暂未开发😥😥😥😥)

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逗爸逗爸
2024-02-21

小米首车爆单:发布会上,雷军有哪些没讲的造车细节

作者 | 德新编辑 | 王博一、3年150台,爱开车的雷军造车得爱车、懂车。雷军是特斯拉车主、保时捷车主,去年雷军还提了一辆路特斯Eletre S+,是... 查看全文

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