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新出行社区纪念勋章,通过2025年度报告限时活动获得。

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对比了详细配置以后,我认为小米可能在澎程的定价上要下很大的功夫

叠甲:上表是miclaw做的,我虽然反复让它全网核对数据,但毕竟我只是兴趣爱好者,没那么专业,也只是尽量用个人认知去看参数,里面肯定有不准的,但是核心想表达的是

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其他车企让用户适应产品,小米挖出了用户早已遗忘的痛点

我现在直接预测最终售价: - N70 Max:22.99万元- N90 Max:27.99万元- N90升顶版:29.99万元 看完这台车最强烈的感受是:如今的

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前几天在群里发了,社区也猜一波价格。只猜max N70max22.99 N90max27.99 升顶如果发布那就是29.99 完毕{:机智02:}

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关于小米汽车欧洲出海的几点思路幻想

今天看了极速拍档与瑞士资深车评人的交流,能直观反映欧洲市场对中国电车的普遍看法:当地消费者评判车辆的核心标准是机械素质、操控功底,对过度堆砌智能化功能并不感冒,

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致雷军先生及小米管理层的建言信

尊敬的雷总、各位小米高管:您好!我是一名跟随小米多年的老米粉,同时也是SU7 Ultra车主。一路走来,亲眼见证小米从手机赛道起步,逐步拓展至人车家全生态,如今

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给小米寻天的一个小建议:上市即免息  

此前我提出,小米要打通人车家全生态,把资源集中落地全新增程家用SUV,这款车是冲击全年55万台销量的核心主力。参考特斯拉落地长期免息后销量大幅走高的市场表现,建

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YU7 GT全网沸腾,但小米真正的胜负手,从来都不是性能车  

文章可能令人不适,仅个人观点。认为小米可以更好的米粉,数据不佳也只是跟前两年的小米汽车比。如果有冒犯,马上删~【核心速览】 1. 小米底盘操控、性能调校实力已是

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2026小米重要发布会预判与建议:烦请把三大核心产品一次性端上来

目前小米家用旗舰车型(寻天?昆仑?YU9?)、高端旗舰手机,以及处于灰度内测的Miclaw,都在稳步推进落地。我的判断和建议是:今年雷军年度演讲,适宜一次性推出

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小米汽车破局唯一路径:全速落地MiClaw,以人车家生态决胜昆仑SUV

一、硬件内卷已死,再卷无路可走国内新能源汽车市场正在极速分化,硬件配置以令人窒息的速度下探和同质化。下限已被封死。零跑D19把全尺寸SUV打到20万区间,还带双

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希望这次的神行者不是贴牌。,而是路虎拿出一些真底盘调教出来~

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尚界Z7怎么赢?

声明:本文发布于尚界Z7正式发布会前,仅基于当前已公开信息与市场反应展开分析,不涉及未发布实车数据。核心结论先行:尚界Z7想赢,根本不用反复强调激光雷达有多强—

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新老SU7与“背刺”的理解

结论先行:我始终认为:小米真正在做的事情,是造一辆车,而不是造一个电子产品。这也是我看待新老SU7换代、以及所谓“老车主背刺”争议最核心的立场。一、车之本:先有

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