闹一兹

闹一兹
XCX-COMMUNITY
XCX-COMMUNITY

新出行社区纪念勋章,通过2025年度报告限时活动获得。

成就:首页推荐2次、社区推荐3次、精华推荐3次

关注4 粉丝10 获赞169

  • 加入黑名单
  • 创作成就
  • 最新
  • 动态
  • 文章
  • 视频
  • 点评
  • 闲置
  • 投票
  • 个人信息
  • 门店优惠
  • 全部
  • 动态· {{circleNum.ins_num}}
  • 文章· {{circleNum.article_num}}
  • 视频· {{circleNum.video_num}}
  • 点评· {{circleNum.remark_num}}
  • 闲置· {{circleNum.sale_num}}
  • 全部
  • {{item.name}}·{{item.contentNum}}

优惠活动

抵扣券

权益礼包

文章

给小米寻天的一个小建议:上市即免息  

此前我提出,小米要打通人车家全生态,把资源集中落地全新增程家用SUV,这款车是冲击全年55万台销量的核心主力。参考特斯拉落地长期免息后销量大幅走高的市场表现,建

闹一兹 点赞 5 评论 3
文章

YU7 GT全网沸腾,但小米真正的胜负手,从来都不是性能车  

文章可能令人不适,仅个人观点。认为小米可以更好的米粉,数据不佳也只是跟前两年的小米汽车比。如果有冒犯,马上删~【核心速览】 1. 小米底盘操控、性能调校实力已是

闹一兹 点赞 6 评论 2
文章

2026小米重要发布会预判与建议:烦请把三大核心产品一次性端上来

目前小米家用旗舰车型(寻天?昆仑?YU9?)、高端旗舰手机,以及处于灰度内测的Miclaw,都在稳步推进落地。我的判断和建议是:今年雷军年度演讲,适宜一次性推出

闹一兹 点赞 6 评论 4
文章

小米汽车破局唯一路径:全速落地MiClaw,以人车家生态决胜昆仑SUV

一、硬件内卷已死,再卷无路可走国内新能源汽车市场正在极速分化,硬件配置以令人窒息的速度下探和同质化。下限已被封死。零跑D19把全尺寸SUV打到20万区间,还带双

闹一兹 点赞 6 评论 2

希望这次的神行者不是贴牌。,而是路虎拿出一些真底盘调教出来~

闹一兹 点赞 1 评论 2
文章

尚界Z7怎么赢?

声明:本文发布于尚界Z7正式发布会前,仅基于当前已公开信息与市场反应展开分析,不涉及未发布实车数据。核心结论先行:尚界Z7想赢,根本不用反复强调激光雷达有多强—

闹一兹 点赞 5 评论 1
文章

新老SU7与“背刺”的理解

结论先行:我始终认为:小米真正在做的事情,是造一辆车,而不是造一个电子产品。这也是我看待新老SU7换代、以及所谓“老车主背刺”争议最核心的立场。一、车之本:先有

闹一兹 点赞 7 评论 7
文章

我真心希望我的预测不要成真:Z7对标小米,或许只是以“术”驭市

声明:本文仅基于2026年3月16日两大品牌官宣信息与时间节点讨论,不涉及实车未公开数据。一、华为+上汽,本有机会“绝杀小米”华为拥有智驾护城河,上汽又有智己L

闹一兹 点赞 7 评论 5
文章

MICLAW 出现后,YU9 的优势已经无法被复制

图片是我前几天做梦梦到的样子哈哈哈。 大胆预测一波:正式版的 MICLAW 会和 YU9 同步推出,甚至会在 YU9 的发布会上被详细讲解。 给大家分享一个即将

闹一兹 点赞 5 评论 2

能返厂对统一的相关硬件进行升级,比如雷达芯片,这当然是好的,因为毕竟车的物理心态已经提升到很高的一个级别了但是车的内核一定是将来升级的重点,当然要把这一部分权利给到老百姓让老百姓可以实时更新自己的车,而不会在智能辅助AI方面落伍

闹一兹

装一下,作为普通人。

闹一兹 点赞 5 评论 2
文章

两年前我说的补能终局和续航焦虑终局,今天被比亚迪彻底落地  

2024年9月,我就在自己发布的视频中,5分20秒至6分28秒的内容里,明确提出终局补能逻辑,同时在视频评论区也再次强化了观点。我当时的核心判断只有一句话:自己

闹一兹 点赞 1 评论 2
你已将对方拉黑,无法查看其主页内容
由于用户设置,你无法查看其主页内容

暂无相关内容

暂无相关内容

试试换一个关键词搜索吧
已加载全部~