【不懂就问系列】沈博的《出师表》……? 一觉醒来,乐道的沈斐用一篇战斗檄文,开启了乐道的“全新之旅”。 充满激情和热忱,带着更多的“优惠”,昭告天下,乐道要重新启航新征程了……“乐道L60那么好的车,应该让更多人知道。” 出于对沈博实干并能干成事情的历史功绩的尊敬,我对乐道理性看好……但乐道的“问题”,或许需要一次“大重置”。 乐道L60产品好不好,当然是好的,但面对完全竞争,乐道L60真的“够好吗”?……是因为大家不知道乐道,所以才有今天的局面吗? 如今的市场,作为一个“新”品牌的新产品,如果没有最高的诚意,并被消费客群充分接收到,根本没有“爆款”机会的……乐道L60的所有优点,除了换电,竞品(小鹏P7+)都有,还更便宜;TESLA虽然都没有,但T有品牌。 如乐道管理层焕新带来希望一样道理,乐道L60想重拾梦想,唯有“重新发布”,才能有望激活市场的。 所幸,乐道还有L90,从某种意义上说, L90才是乐道的“新起点”……是乐道纠错的“唯一”机会。 乐道需要明白一点,作为新品牌,市场后来者,只有超乎期望的诚意,才是致胜的法宝……绝不是玄学,如果不理解,学学零跑B10? 乐道L90马上就要来了,沈博的第一道“必答题”究竟能得多少分?或许就看沈博向上管理的效果了,蔚来对于乐道的决心、雄心、诚心,全看L90了。 希望“乐道的沈”,能成为“乐道的神”……靠檄文只能激活内部士气,并不能激活市场潜力。 市场需要的,两个字——未必是沈斐,或许是诚意? @阿平同学 @小新同学 @阿鑫 @木子阿 @小马
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目前感觉是把宝押在了L80上面,就像蔚来押在新ES7一样,对大五座有迷之自信,对市场渴望的6/7座SUV、MPV似乎并不太上心,希望沈博能把乐道带出信息茧房,L90大麦的话也能让蔚来清醒过来,别再执迷于“大五座”了

es7就是个笑话,失败的定位,失败的产品。还不如es8搞5座和6座两个版本,销量还能合并,不至于像现在分开后es7月销量个位数,被友商反复鞭尸。

回复 浪叔的车生活然后我蔚好像还依然把今年的宝押在了ES7上面,真不理解

回复 逗爸逗爸对,如果es8搞个7座版也行,可以当大5座用

挺好,希望能好起来

沙发,全村的希望就是了

持家有道的是熊大熊二,把自己持走了,苦的是前期提车的车主,特别是创始版的,创了个鸡毛

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