李春雷
2022-02-14
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关于比亚迪超级混动的一个问题！
自从去年DM-i车型上市，一直以来的持续火爆，简直再造了一个比亚迪，DM-i超级混动大有淘汰燃油车的趋势，我认为只是时间问题。
比亚迪之前在发布DM-i超级混动时有个说法，DM-i是燃油经济性取向，还会有一个性能取向的DM-p，很多车友都有说法是DM-i出来后，原来的DM系统就是DM-p了，又或者是升级后的DM3.0 or DM4.0。
但是，比亚迪官方一直没有明确宣传DM-p的具体技术、配置，又或者是以DM3.0/4.0来命名。
随着宋PLUS DM-i awd的四驱版发布，加速性能也比较强悍，虽然没有之前的DM强，而且四驱DM-i也公告了汉、唐等车型。
所以，我比较好奇的是传说中的DM-p还有没有？是否DM-i awd就是DM-p？比亚迪只是重新规划的命名？
如果DM-p还另有技术规划，那DM-p是配置2.0T发动机加大发电机及前后驱动电机，原理上还是DM-i一样的低速串联、高速直驱的四驱版，还是比亚迪还秘密研发了一套动力更加强劲的混动系统？
请@贺磊 @吴颖 @小马 @陈大个同学 @痛快舒畅 各位大佬解答一下！
最后编辑于 · 2022-02-14
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XCX0055 Lv.1
1你别@这些人了，他们一个都不会说，就只会隔几天整个表格在那尬吹一下，保持下热度。
知愚 Lv.2
汉唐的大电池 双电机版本就是最新的DMP。
世间自在
电车能做到啥性能，dmi四驱就能做到啥性能。 而且加变速箱对0到100km/h加速压根没用 在强大的电机下发动机还没来得及发挥作用就破百了
世间自在
我要是工程师，好不容易把变速箱这尊大爷送走，肯定不会再请回来了嘛
以后比亚迪混动就是可以直驱的增程车，不会在机械驱动这上面搞了。要升级也就是升级増程器，电机和电池了
肥猫 Lv.1
以前已经说了，dmp没有了。
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