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【蔚来 ES 7】到底是一款什么定位的车? 几乎每一次都有朋友问我,ES 7 的定位,我都会说,高于 66 小于 8 。 怎么去理解这句话? 从两个方面来说: 第一个方面,产品架构。 蔚来从 2022 年开始,会基于 NP 1.5 - 2.0 硬件架构平台,NT 2.0 技术软件平台打造多款新车。其中 ES 7 就是基于 NP 2.0 + NT 2.0 打造的首款 SUV。你可以理解它是一款全新的车型。 在价格体系上,李斌大哥说过:不做电池的搬运工。也就意味着,不造一辆 30 万级别以下的车型。ET 5 必然是蔚来品牌车型,我给大家分一下类。 【轿车系列】 中型轿车:ET 5,30-40 万级别 中大型轿车:ET 7,40-50 万级别 【SUV 系列】 中型 SUV:EC6、ES6,40 万级别 中大型 SUV:ES 8,50 万级别 从技术层面来看,ES 7 的技术配置必然会比 66 要更高,意味着它有冲击 50 万级别的能力。而采用全新命名,也寓意这款车它要和 66 区分开。 随之,我的猜测是,ES 8 会打开“换代”的时间窗口,ES 7 将会顶上这个 50 万级别的小窗口期。66 系列将会在随后进入“换代”,再重新锁定 40-50 万这个级别。
最后编辑于 · 2022-01-25
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说了又等于没说

吴老师大部分的帖子都是这个风格,文章篇幅很长,内容很空。

回复 吴颖我也是这个感觉,可能是你说的都是大部分人已经知道的,然后给人的感觉就是重复了一遍已有的信息。。。

回复 XCX89782ZJ3m内涵是ES7会撑住50万的价位,给ES8换代提供窗口期,并且推动整个品牌往上走5~10万,看懂了吗?

所以 es7会接近50 新66会锁定50以下

是的。是这个意思。

回复 吴颖普通版本 有希望在42w以内嘛

回复 吴颖这样的话那es7还是要配上一些新的猛料才行啊

我不听我不听,8155的老八还能再战五百年

升级

升级什么?哈哈。

太贵了

毕竟这还是整个品牌的战略。

NT2.0我知道,NP是啥?

是的,主要还是填补1代车型换代的SUV产品。蔚来的两款一代产品都是SUV 而在售的二代又都是轿车,ET7目前就是属于不算座椅座位的“兼容”68SUV

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