henry11
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出于悦己，买了小塔，在我看来，悦己在于这么几个标签：“未来”，“运动”，“智能”，“人本”和“情感”。“未来”指标配三激光雷达，智驾硬件冗余为L4级别的智能驾驶提前布局；“智能”是指华为赋能，逐渐实现鸿蒙万物互联，不断增强人机交互能力；“运动”是内饰设计与标配大轮胎，垂直尾窗和车身流线设计；“阿维塔”另一个象限更懂你的“化身”，人的意志将有机器来呈现(halo屏)，人的要求将有机器来实现(鸿蒙座舱)，人的用车焦虑将有机器来排除(高压充电)，以上便是我认为的购买小塔能给自身带来的悦己因素。
最近小塔的舆论风波是一波未平一波又起，一是给8/24前的老车主换新座椅，于是引起鸿蒙车主不满，但其实鸿蒙版座椅已经经过改良，虽不及新座椅，但比8/24前的座椅舒适度是有升级的，二是11多次改款降价，老车主深感背刺，从鸿蒙版到千里智驾版，价格一路下探，但这其实也是市场饱和竞争的无奈之举，不跟着卷，下一个被出清的就是自己，再加上碳酸锂供需局面改变价格飞驰而下，电池成本带动所有新能源车企降价，作为时代的一粒沙，阿维塔何德何能逆势维持价格坚挺呢？而且这次11发布会还给了15％的置换补贴，再加上原先的四万E，换座椅，12改款退差等，我认为小塔是已经在力所能及的范围里与消费者共同承担碳酸锂价格变动的影响了。
保持悦己的心态，享受出行的乐趣，没有人能买到最便宜的特斯拉，当然也没有人能买到最便宜的小塔，活在当下，不被物扰，共勉～
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