明年开始，会有越来越多车型采用一体化铸造技术，真正的降本增效。 【哪吒开研20000T压铸机｜全球最大】 哪吒这次是和力劲科技合作，研发20000T的压铸机，此前保持记录的是小鹏X9的12000T压铸机（位于广州工厂，产能660个/天）。 为什么在卷压铸机的重量？也可能是所需的压铸件越来越大，所以需要更重的压铸机进行工作。 比如X9的前压铸件比较小，用的压铸机是7000T，后压铸件比较大，用的是12000T。 哪吒这个更强，所以想看看是用在哪些车型上。 当然成本和技术难度都相应会增加。 【为什么要用一体化压铸件？】 简单聊聊一体化压铸技术的利与弊，首先是好处，以前需要几十个零件焊接而成，现在只需要压铸机“bong”压一下就完成，这不妥妥降本增效？ 成本会大幅度降低，特别是时间成本，能够提升产能速度，另外材料成本也得以降低，也会有部分厂家用到自研的材料。重点是车身重量也能够降低。 要说弊端，除了对于主机厂来说前期投入大以外，最担心的就是发生重大碰撞事故时，如果伤到一体化压铸机，那维修成本会直线上升，因为压铸件基本上不能二次维修，会影响刚性。 之前就有特斯拉碰撞过，需要十几万的维修费用。不过大家也不用太担心，正常的追尾、被追尾，只要不是非常严重的那种，基本伤不到压铸件。 不过在侧面，也就是C柱下方的位置，是离压铸件最近的位置，如果碰撞到这，可能维修几率会更大。 所以我的结论是一旦某车型发生了类似事故，保险费用会有一定程度增长。