作为新老岚图FREE的一个最明显的变化，那就是轮胎的改变，这次的新岚图FREE的轮胎选择的是来自米其林的浩悦4代。 通过查阅米其林官网，适合我们岚图的其实还有1款轮胎，那就是e·聆悦，主打适配电车，且价格两者相比还是浩悦4代贵，但之所以没有选择e·聆悦，我认为岚图其实还是从品质和稳定性考虑，一是浩悦4代的品质非常出众，在很多知名公司的测评中都名列前茅（这个剑寒等下会罗列一下）；二是e·聆悦的上市时间并没有很久，离一个完整的轮胎寿命周期都没有到，所以很多数据参数都不如浩悦4代可靠，所以综上浩悦4代这一业内神胎出现在了我们新岚图FREE上。 浩悦4代的优点非常明显。 第一，是刹车性能非常给力。一般汽车轮胎的刹车性能都会随着轮胎的磨损产生较大的衰减，但很多实验室数据都证明了浩悦4的刹车性能即使是旧胎，衰减程度也并不大，“稳定”是他的代名词！！！ 第二，是EverGrip技术的犀利。浩悦4是前款浩悦3ST的升级版，浩悦3ST得益于FlexMax技术，本身就有很赞的干湿地刹车属性，而到了浩悦4更是大大加强了湿地的抓地力参数，另外浩悦4是使用非对称性花纹的胎面，非对称性花纹的优点就是抓地力强（缺点是噪音也较大，但浩悦4针对此做了很赞的改良，第三点我会说明），也让浩悦4具有了适用于雨天的雨胎属性（EverGrip技术666），中国的气候大部分还是季风性气候为多，另外部分西南地区得益于印度洋的气流，也同样多雨，所以一个可干可湿的万能胎真的体现了岚图汽车的细腻用心！！ 第三、静音性能非常出众。剑寒在第二点有提到，非对称性花纹的胎噪一般都比较大。如何减少噪音？方法就是减少相应的气柱管音和加振音，浩悦4代轮胎采用的是静音肋条方案，通过自带锁片的第二代静音肋条技术，使轮胎在接触地面橡胶花纹块的刚性趋向一致，减轻花纹块在形变时的震动，振幅和噪音变得更平衡均匀，从而抑制胎噪（就是让花纹不要变化太剧烈，从而平缓静音）。 浩悦4代上市至今快6年了，其主打“刹车稳定、静音出色”的两大性能已经经过了岁月的检测，下面剑寒也举例一下国内外知名轮胎测评公司给浩悦4的测评认定。分别是APEX AWARD中国高性能轮胎评选、德国媒体《Auto Bild》测试、奚仲奖（国内轮胎类知名奖项）官方公众号《车与轮》的测评结果及相关奖项荣誉。