吉利银河L7动态体验感受 开了两天吉利银河L7，动态体验感受也有了比较深的感受，几个动态体验的亮点感受分享一下： 1.辅助驾驶体验很棒：一个18万左右的高配版本，具备的辅助驾驶能力真的满顶的，首先是辅助驾驶能力具备自适应巡航、车道居中保持、打灯变道、上了高速以后还可以进行基于导航的自主变道和进出匝道。为什么说体验很棒，因为在车道中居中行驶时，没有画龙方向盘很稳，并且加减速很柔和，没有急加速急减速的情况，驾乘感受不错，手动接管方向盘的时候方向盘不会很硬，人车共驾配合的不错，另外在这个价位段居然还能在高架和高速实现自主变道等，对于开长途来说完全可用，甚至是好用。 2.操控和静谧性：吉利银河L7具备多种模式，包括智能、纯电、增程和性能，同时纯电里程有一百公里左右，基本上出行纯电就够用了，用车成本很低，高速高速的时候可以用智能模式，因为搭载的是三档变速箱，我试了下在高架上启动发动机，基本上没有什么感觉，开起来跟纯电车一样，而比亚迪宋PLUS DM-i是单档变速箱，在体验上会稍差一些。 3.乘坐舒适性：吉利银河L7的乘坐尤其是副驾的棉花糖座椅，具备单独的腿托，驻车状态下的小憩模式可以给推很好的支撑，这个相对比亚迪宋PLUS DM-i就没有单独的腿托，整个座椅舒适度上吉利银河L7座垫更软，乘坐更舒适。