毅洪NES
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今天很高兴参加了新出行&极星Polestar 4的品鉴活动，平时基本上没有机会见到极星的车，今天很开心可以近距离的观赏，因为后期会出一篇更详细的文章所以今天就简单带过一下：
1、外形设计很好看，保留了“雷神之锤”的设计语言，同时进行了一定的创新；颜值方面，从外在到内在相比起沃尔沃和之前极星的车都更接近主流新能源汽车的样子，听极星的同事说这一次是有中国团队参与设计。
2、取消了后玻璃窗户，取而代之的是流媒体车内电子后视镜，因为没有上路，实际效果有待评估，目测60帧的视频数据，可以通过开关来切换屏幕和镜子功能。
3、座椅和几乎所有的包裹材料都采用了可再生的环保材料，触感是没问题的，接受度因人而异。
4、后排空间比想象中的大，而且可以调节后排座椅靠背，这一点好评。
5、最高可选双电机550匹马力的版本，价格从35万~40多万，预计8月份上市交付。
6、今天看的是全中国唯一一辆展车，同时也是一辆工程车，工作人员介绍，工程车本来是不应该展出来的，但无奈极星4的热度太高了，而且外形太好看了，所以忍不住让大家多看看，而从今天的反馈来看，新出行的小伙伴和前来看车的潜在用户都对极星4的外形和内饰赞赏有加。当然因为是工程车，所以问题则是：车门关门的声音比较松散、车机系统没有完全ready、后排座椅调节会有材料的摩擦声，但因为是工程车，所以真正上市的时候这些问题都会得到解决。
7、车机方面搭载魅族Flyme Auto Core的车机，相比起之前沃尔沃家族的安卓车机，相信会有不少提升。
大概就是这么多，总体来说，这一次品鉴环节，极星4的确是给极星家族注入了不少有活力和新鲜的血液，期待以后实际上手驾驶~
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