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    广林同学
    2025-05-07

    今天沃尔沃推出了一款 XC70 的插混版,其实目的非常简单,就是为了弥补90和60之间的空白挡位,但是更值得关注的是伴随新车而来的这次沃尔沃还推出了 SPA2(纯电) 和 SMA(插混) 的两款全新平台。

    但是虽然说是全新平台,其实就是 CMA2.0 (领克 08使用的平台)的小改款,大家可以看看我之前做的一张一图,可以全面了解吉利此前的所有平台架构时间。

    目前通过发布会的消息来看,这两个全新的平台应该是专属于沃尔沃产品线的;至于一些小伙伴说和这个平台 GEA Evo 哪个平台更好,只能说对应品牌不同适用带宽有一定的差异。

    目前来看现在 GEA Evo 适用带宽很广泛的。

    至于 SPA2 (全新纯电轿车 ES90)大家也可以看到吉利在 SPA 的发展线,之前沃尔沃也有过 SPA 架构纯电车型的先例,这也是改良后的全新车型。

    所以这两个平台其实大家应该也不会太陌生,吉利现在可以说能把整个平台架构资源灵活运用了,我觉得后续完全可以满足更多车型的需求。

    但是现在面临一个问题是如何把架构名称优化,定位明确;让消费者更清楚明白。当然吉利下的架构新品其实品质都是非常到位的,可以很多人觉得车型定位高低和架构等级不对称的情况。

    但我觉得架构还是要回归成本、安全、操控、适用平台等几大本质,要深入摸索其实差异很大,最后还是得看开起来怎么样{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}

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