《会不会是本次车展最大黑马！极星4- 极氪001车主们的梦想之车》 昨天极星官方公布了一段极星4冬季测试视频，很多信息量，我研究了一下这台车的来龙去脉，发现这不就是极氪001车主们魂牵梦绕的完美之车吗？详细说说: 1: 这是我见过保密工作做得最好的一台车，车展前大多数媒体人都不知道这台车要来，更不知道它要发布什么阶段？ 结果人家是一把梭哈，给你看外观，给你看内饰，连价格都一次性发布了。但和新势力类似，动态试驾和交付会晚很多，真正交付估计要明年一季度了吧。 2: 说说和极氪001的渊源。 这是沃尔沃豪华电动品牌极星的第一台浩瀚平台车，浩瀚平台本身就是吉利和沃尔沃联合开发的，等于是在豪华品牌上的第一次运用。 这就是SEA_1平台，和极氪001一样，工厂也是杭州湾浩瀚工厂，也一样。 极氪001车主的四大痛:车机、电动门、自动驾驶、座椅。可能极星4都会比较好的解决。 车机是魅族Flyme auto core，意思就是极星的皮肤，但其他都是Flyme来弄了，车机肯定没啥问题。 电动门和座椅也应该解决了，内饰本身就是极星的强项，之前几台车的内饰都牛到不行，自动驾驶估计和001类似平台，等它交付的时候肯定都搞定了。 3: 极星的优势点。 极星的设计一直都是电动车里最强的，CEO托马斯就是之前沃尔沃的设计总监，品牌设计突出，无论外观还是内饰甚至店铺，都是设计感拉满。 极星的内饰，一直用料和风格都是最强的，逼格和豪华感也是拉满的。 极星的驾驶操控，熟悉这个品牌的来源的人都知道，极星最早就是沃尔沃的性能高端系列，那时候叫北极星，类似奔驰的AMG宝马的M，这块是最强项。 三电是浩瀚平台最新迭代的，CTP了，据说标续小电池版本续航都很长，超过人家的长续航。 4: 之前极星的几个老问题。 后排空间，极星的车后排基本没法坐人，空间小的不行，这台车看比例，应该问题不大，轴距估计3米了，后排空间应该很大，也是一个coupe suv造型，后挡风玻璃全封闭的，流媒体后视镜。 还有就是价格，极星的价格都非常高，国人难以企及，国内竞争激烈，极星2在欧洲卖得很好，国内打骨折都没人要。极星3大家很喜欢，在国内比国外定价低了很多，也要69万。 这次极星4能不能定一个靠谱的价格？现在极氪001是30-38.6左右的价格，他们类似雷克萨斯和丰田的关系，极星4估计定价在40-48左右的价格，按瑞典人的套路。 总之，车展，这台车，得去看看，展台前，估计你也会很惊讶和惊艳。