-今天到观澜新开业的特斯拉中心试了试 Model Y，总体给我的感觉还是“很不SUV的加高Model 3”

-试驾车是长续航版，进入车内部整体的交互逻辑和 Model 3 无异，在轮到我试驾之前坐在后排 腿部空间还是不错的，但后排座椅填充物偏硬，和前排有明显的区别 我和两位媒体老师坐在后面感觉特别憋屈 这车还是适合四人出行，不要对七座版期待太高😂

-整体做工比 Model 3 要好了不少，但一些细节还是经不起推敲(如后排的阅读灯开关手感很生硬)

-驾驶体验来说，还是特斯拉的那个味道，加速时动力相应很积极 方向盘也比较轻盈，因此不论是过弯还是直线都与驾驶员有很好的配合度，循迹性也不错 整体驾驶感受很轻松 唯一一点不讨喜就是闹得沸沸扬扬的“单踏板”-由于 Model Y 这个版本没有配置可调节动能回收程度的选项，因此松开油门踏板就能感受到明显的刹车动作和动力衰减感，这样的感觉对刚上手的车主肯定是不友好的 当然，见仁见智吧，也有人说习惯了很舒服。

-总的来说 Model Y 无惊无喜，最大的变化还是在于车身形态的转变和一些小配置上的升级，当然有些配置会成为上一代车主的心头痛👀 对我来说，特斯拉什么时候买都不会晚，下次一定。