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335天交付14万辆,ES8真实测评 前两天在成都车展,ES8第14万辆交付,那么ES8到底有什么魅力,今天聊一下试驾完真实感受。 【优点】 先说优点: 1:关于操控,提速很快,5米多的车长提速3.97秒,调头时明显能感受侧倾控制很稳,底盘相对比较软,但是坑洼路面不会晃得很明显,相对柔和,大车感没那么重,有敏捷调头确实好用。 2:空间得房率高,二排正常坐身高185男士,三排还有10公分左右的腿部间距,而且前后备箱巨能装。完全满足日常用车装载能力。 3:自动泊车等功能必须推荐,车子比较大,自己没有把握的车位可以让它自己停。 4:隔音很好,我正常在70左右时速,隔音真的非常出色,听不到外面声音跟胎噪 【缺点】 再说缺点: 1:方向盘不管哪种模式都很轻,运动模式下底盘会好很多,其他模式整体底盘软,没啥驾驶乐趣。 2:车机系统逻辑偏复杂,很多常用功能设计得不够简洁人性化。 结论:内饰质感非常高,外观颜值在线,底盘滤震性也很好,人机交互也不错,多条命令能同时执行,非运动模式下有船感,运动模式下会好很多。
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