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都需要做哪些项目?纯电车型保养调研
新出行原创 · 文章

很多用户都在讨论纯电车保养周期的内容,各车型保养周期都不相同,有的可能两万公里保养一次,有的则需要四万公里保养一次。那么在保养的期间需要更换的“油水”也不相同,并且保养费用也有很大的差别。如果不按时间保养,那么是否对后期的终身质保会有影响,以上都是最近大家比较关心的话题。这期内容,伟健就带着大家了解纯电动车保养的小 Tips。

一、纯电车型需要保养哪些项目?

有的朋友说开纯电动车是不需要保养的,实际上这种说法就是谬论。确实,纯电车型的保养项目会比传统的燃油车要少一些,但是定期的保养也是必要的。除了对轮胎、底盘等定期检查以外,还要定时对车辆的电子系统进行监测,这往往是需要在售后服务中心才能够进行监测的。

没有了发动机后,自然就不需要更换机油、机油格等大家认为比较常规的保养项目。那么大家知道纯电动车的保养项目还有哪些吗?

我们先来说说哪些是需要定期更换的,比如冷却液、齿轮油、制动液以及空调滤芯等等这些都是需要定期更换的,并且不同车型的更换周期都是不一样的。除了需要紧底盘螺丝以外,还需要对各项零部件进行检查。我们来看看最常见的保养项目:

1、需定期更换 :

首先是需要定期更换的一些项目,不过并不多,但这些都基本上是在大保养的时候才做的。

1.1 更换减速器油:

减速器油大家也可以简单理解为波箱油,你肯定会问,纯电车不是没有变速箱吗,为什么需要更换波箱油?其实纯电车是有减速器的,简单点理解就是需要通过减速器控制电机的转速,从而控制速度。例如一些电机扭矩较大的车型(保时捷 Taycan),就需要用到二级减速器。

减速器里面是存在有润滑油的,经过一定的时间或使用程度后,需要进行更换。

1.2 更换制动液:

制动液也是需要定期更换,也就是我们所说的刹车油,如果长期不更换有可能会导致刹车异响,并且刹车的力度会有所变化,不同车型的更换时间都不相同。

1.3 更换冷却液:

整车的冷却液在一定时期也是需要更换的,同时冷却液也是循环给电池降温,长期不更换当然会对降温效果有影响。有些车主后期会直接给车辆加进纯净水,而不是对应的冷却液,那这也是不对的,譬如说在北方的冬天,加入了纯净水的防冻液有可能会冰住。不过冷却液更换的周期会比较久。

1.4 更换空调滤芯:

空调滤芯正常的更换标准大概是一年一次,这也和大家的用车环境有关。也不一定要在售后服务中心更换,动手能力强的用户一般情况下都可以自行更换。

就犹如上图的特斯拉车型的空气滤芯,想要自行更换是很麻烦的,需要拆卸的零部件比较多。但大多数纯电动车的空气滤芯都处于手套箱内部,将手套箱拆开后就能看到。

以上这些需要定期更换的项目建议大家还是按时去检查/更换,当然除了这些项目以外还有其他的一些需要更换的项目,这里就不一一列举。

2、检查项目 :

  • 检查底盘有无剐蹭
  • 检查各种电缆、线束、传感器接头
  • 检查蓄电池,测电压
  • 检查灯光
  • 检查玻璃水
  • 检查轮胎
  • 四轮定位
  • 紧底盘螺丝
四轮定位

有些项目车主们都能够自行进行检查,但对于机舱车内的线缆、传感器接头这种还是需要交给专业人士进行检查。

除了以上说的项目以外,还有一些易损件,例如轮胎、雨刮等等,这些小件都可以在外面自行更换。其实还有刹车片,刹车碟都需要进行检查,但一般情况下纯电车型刹车片的更换周期是很长的,甚至有些车型在行驶了 10 多万公里后仍不需要更换。

另外还有四轮定位,不过这一项作为车主是可以感知到的,特别是在跑高速时,一旦发现跑偏的问题,可以去做一次四轮定位。

二、纯电车型的保养周期

到了第二个环节,当我们知道了保养的项目以外,接下来看看你们爱车的保养周期。这里列举几款热门的纯电车型,比如蔚来、小鹏、比亚迪、零跑的车型等等。我们来看看这些热门车型的保养周期都需要多久,并且基础保养的费用。

热门纯电动车型保养周期表

看完上表之后,可能你会有疑问,为什么纯电动车需要更换的这些“油水”是要比传统燃油车更换的还要更加频繁?可能 2 年的时间就需要换一次,真的需要按照表格上的执行吗?实际上这些都是厂家经过测试后给出的参考标准。

例如最近的热门车型零跑 C11,在首保时就可以为车主们免费更换一套新的减速器油。关于这个时间点伟健也咨询了几家售后服务中心的相关人员,他们都表示这是针对于一款车型的一个保养时间,都是经过测试后给出的,也建议大家最好是按照表格上的时间进行保养。

并且保养纯电动车一次所需的时间相较燃油车还是比较短的,大概在半小时内就可以完成。

三、纯电车型保养费用统计

纯电车型的保养费用理所当然肯定是没有传统燃油侧保养费用这么高的,毕竟保养项目比较少,在基础保养里主要还是工时费的为主。

热门纯电动车型基础保养费用(零跑 C11 与比亚迪汉 EV 基础保养费用在不同地方可能存在差异)

我们随机挑选了几款车型,他们基础保养的价格大多都在几百元。并且部分车型的保养周期也比较久,不过也进本上是在一年左右。当然了,在行驶了几万公里后还是应该回到售后服务中心做一次大保养进行检查,这时候的费用可能会稍微贵一些。当然现在的很多车型都会有首任车主终身免费保养的政策,或者头几次都是免基础保养费用的政策。

四、不按照保养手册进行,还能享质保吗?

比如说某某车型规定需要在三万公里或 24 个月内对变速箱油进行更换,那这时候如果车主不进行更换,推出到四万公里或 36 个月时再进行更换。那么这种情况会对车辆的质保有影响吗?这是非常多车主朋友关心的问题。

首先给出答案:会有影响,但要视情况而定。如果你没有按照时间保养,比如超了几个月或几千公里,实际上对于大部分纯电车来说影响没有特别的大。伟健也打电话问了几家车企的售后服务店,他们都没有明确表示一旦超过官方建议的保养时间未保养就不给予车主质保。所以大家也不需要太担心,正常按照保养手册上的时间进行就可以了。

结尾:

那么对于这期内容,我们也了解到了各产品的保养周期,并且做出了分析。最终,我们也是建议车主们严格按照保养手册上的时间点进行保养,以免带来不必要的麻烦。实际上纯电车型比较重磅的保养项目并不多,就那几项,并且在价格上也不会很高,保养所需的时间也比较短。

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