没有佩琪之前不要说NGP了，我连acc和lcc是啥都没有搞明白，只知道之前的奥迪上有个功能叫「定速巡航」😅😅 但是奥迪的「定速巡航」功能说实话我也很少用，偶尔间接性的使用一下吧，主要我还是喜欢自己控制车辆的感觉，说白了就是不太相信也不太放心😌

随着这半年对于佩琪的驾驶中逐渐慢慢的习惯后，在高速上也开始越来越多次的使用acc了，能够自动跟车然后还不用经常性的要我自己踩刹车，这点还是足够友好的👌🏻

至于为什么lcc我用的比较少，说实话女生对于经常要去留意方向盘的动态我觉得有点尴尬，比我自己开的话冷汗😓指数有点高…… 所以我就用的相对少一些，我家驾驶员是上高速🛣️就直接两个都开启的，男生对于接受这些方面还是比较感兴趣！

我家的佩琪在购买的时候没有选购带NGP功能的3.0版本，这也一直是驾驶员心头难以抚平的痛😣所以前段时间新出行的NGP体验营的活动，他火燎火急的跑到深圳把那台四驱版本的佩琪给带回来了，然后只要我坐车上必定是他的NGP教学时间🙈🙈

在他的普及之下我也尝试了几次长时间的NGP驾驶体验，总体感觉还是很不错，那这次我来说说我对NGP的一些驾驶感受！赶紧上车，来不及了～请系好安全带哦🙄

⚠️安全考试点赞

对于无论NGP还是VPA的使用前进行考试我都还是很赞同的，特别是NGP的使用指南，直接让我这样的小白有了一个比较清晰的概念，也知道使用边界在哪里👏🏻

⚠️NGP使用条件

之前我看其他人的车会显示这个图标而我的佩琪只会显示那个方向盘，还以为是没有升级系统的原因。原来这个是进入了可使用NGP区域的提示，只要地图上显示这个了就可以往下拨两下档杆开始NGP的辅助驾驶了，前提是开启了地图🗺️导航路线🎉

⚠️行车更加安心

1️⃣有NGP的界面确实比普通的地图导航可视范围更大，更容易观察到前后左右来车的情况，在高精地图中会根据路段的限速情况自己控制车速不需要自己去调整车辆的速度，这点不会导致超速，挺好😎

2️⃣大货车回避在我的佩琪上要是有这个功能就真的太好了！在NGP启用后，后方或者旁边有大货车经过，系统都会帮你自动的回避一点空间，这个我特喜欢，因为遇上大货车心里发毛🙈

3️⃣自动变道很干脆，雨天也没有影响。在行驶过程中车辆会自动选择最优的车道进行行驶，但是有时候会变道后又自己变回来有点莫名其妙的😵但是80%的情况下该功能还是挺智能的。

对了，如果使用语音呼叫变道也很快速，不过要提前打开「自定义NGP」功能和在语音时候加上「帮我」两个字才可以😓一开始我们傻傻的一直没有搞明白😬

4️⃣驾驶监控摄像头，只要你的焦点没有注视前面的驾驶方向，摄像头就会自动的抓取你的情况，车机立马反馈并震动方向盘确保你没有出现疲劳驾驶和看手机等行为，我认为这个👆🏻功能也是非常实用的✌🏻

5️⃣安全提醒很到位，在高速公路🛣️上行驶的时候会提前监控并预警前方有施工🚧比如雪糕桶等，要是能够做到主动规避离开就更完美了。另外在行程看已经快要结束的时候提醒接管，屏幕不断的闪动红色色块并提醒多少米后退出，这些安全保障动作都让我这个第一次操作驾驶的新手多了很多安心😌

6️⃣夜晚雨天也稳定，2.6.0版本的NGP在雨天+晚上的表现也比较值得表扬。在时速达到了90-100km的速度和路面有积水的路况下，车道保持居中没有来回摇摆，车道线的识别也是清晰的，不过有一段积水太严重我就退出NGP了，还是保证安全重要一些🛻🛻

⚠️初体验觉得需要提升的部分

1️⃣匝道转弯不理想，NGP开启下的连续转弯会提示立即接管，转换匝道相对比较平稳，基本都是维持在40-50时速过匝道

2️⃣NGP情况下高速有时会出现降级为LCC后减速，导致后方车辆猛按我喇叭致敬我😭😭

3️⃣在遇有一排大货车的时候会自动降速，但是会有点刹的情况驾驶感不舒服。过于灵敏也或过于保守，但是在安全角度方面出发没毛病；

4️⃣切换转入进匝道的时提示要进了但是没有自动变道，一直左边车道走着到快到实线时，没办法我自己强行掰方向变道了不然估计会错过路口。估计后方有车一直上来的原因，在不确定安全因素下傻傻等待机会😂😂

初体验NGP，感觉有优点也有一些不足，但是总体体验来说优点大于不足，毕竟这还不是自动驾驶，仅仅是辅助驾驶而已，除开匝道的表现弱了一些其它我还是觉得棒棒哒❤️么么哒，希望OTA不断进化，越来越好！佩琪加油！🛻

因为设备的问题导致一些资料丢失无法导出图片，该文借用了社区里其它鹏友的三张图片，在此说明并感谢！