Hello大家好 我是大B，非常高兴本次能担任新出行的KOC，从深圳出发上海国际车展，与10位来自全国的新能源爱好者，相约在智己汽车展台，一同探寻未来。

智己L7超过40万元的预售价格，在新能源领域不算便宜，可以看出智己及上汽集团坚定冲击高端市场，与此同时，也放弃了价格优势，相比吉利旗下极氪的首款车型极氪001起售价28.1万元，顶配售价也不过36万元，作为上汽联合张江高科、阿里巴巴共同打造的高端新能源品牌，智己一经发布便备受关注。

车展的第一站来到智己展台，看见L7的第一眼是惊艳的，因为今年有许多新车，蔚来ET7，小鹏P7鸥翼门,极氪001…，但是L7总有一种特别的感觉，5.098米车长，1.96米宽度，搭配3.1米的轴距，侧面气场如同行政级轿跑，车身提供三种配色方案，前脸两侧大灯有点蔚来既视感，尾部又有点像保时捷和阿斯顿马丁的结合体，并且搭配至今最先进的硬件技术，可谓是看点满满。

简单列举智己L7的亮点：

IM AD自动驾驶 全车搭载12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达

ISC智慧灯光系统+260W像素投影大灯

前双叉臂后多连杆全铝合金底盘

93度电池包 400KW/700Nm四驱系统 3.9S百公里加速

12度AKC后轮转向+CDC电控减震

前双叉臂+后多连杆全铝合金底盘+Brembo四活塞自动卡钳

0.21cd超低风阻

22个扬声器

光是以上数据就领先同价位众多车型，感兴趣的可以去官网进一步了解。

智己L7领航汽车深度智能化的旗舰车型，从AI时代“数据决定体验、软件定义汽车”的底层逻辑出发，采用包含多项业内领先科技的智能驾驶解决方案，包括实现Door to Door Pilot*智能驾驶体验，DLP+ISC智慧灯光系统，超级智能车载摄像系统Carlog，完美诠释“智能时代 汽车该有的样子”。

另外在视觉感知系统基础上，智己L7还兼容激光雷达软硬件架构冗余方案，支持英伟达Orin X（500-1000+TOPS）和2个激光雷达的升级能力，据官方透露，这套智能驾驶辅助系统可以在中国复杂的城市交通环境中，根据预设导航规划，自动完成停车场泊出，经城市领航、高速领航，直至下车点用户离车、车辆自动泊入停车位等功能。

另外智己汽车正式启动CSOP用户数据权益计划。该计划不仅以零知识证明、差分隐私、数据库防火墙技术等高科技手段保护用户数据和隐私的安全，而且真心诚意与用户共享数据创造价值的回报。

首批3,000位天使轮用户将获得“重磅天使轮用户水晶福利”。天使轮用户在车辆交付后，每年正常行驶超过5,000公里，所产生的数据权益将可选择用于兑换下一代激光雷达融合智驾系统，智己汽车将在全新智驾系统正式上市一年后，为天使轮用户提供原厂软硬件全面一体化升级。正常行驶三年以后，用户可以用数据权益升级一块不低于120度电的下一代高阶能量电池，将续航里程轻松扩展到800公里以上的水平。届时用户的数据权益若有结余部分，还将继续保留在用户账户里面。

另外展台的右侧还展示出智己LS7概念车，定位或为中大型SUV，计划于2022年正式量产。

总结：华为亮剑、极氪发车、蔚来ET7，小鹏P5亮相，上海新能源车展集体轰炸，堪称“神仙打架”。 作为上汽集团在上海的本土战，自然不会放过这个好机会，把车展的C位留给了倾力打造的智己汽车。