刚刚完成注册的联合国驻华协调员办公室采购了一辆中国汽车厂商比亚迪制造的电动汽车——汉EV作为官方用车。在汽车工业崭露头角的比亚迪俨然成为了一张中国制造的“金名片”。最近，比亚迪旗下的新能源汽车频频在国际性活动场景中亮相，例如，在第28届联合国气候变化大会（COP28）期间，比亚迪汉、元Plus及比亚迪纯电动大巴在迪拜世博园组成绿色低碳出行服务车队，仰望U8和超跑U9在博鳌论坛引发中国企业新质生产力的热议，2024欧洲杯将比亚迪的新能源汽车作为官方用车，比亚迪以其创新的技术和卓越的品质赢得了广泛认可，并逐渐成为全球高端场合新能源用车首选。

联合国驻华最高代表001号座驾是比亚迪汉，这个事件的意义不仅仅是一款汽车被认可，其背后蕴含着全球化可持续发展的路径应该是以绿色、创新为引领。作为新能源汽车的引领者，比亚迪的新能源战略恰恰契合了全球推动绿色减排、可持续发展的目标。

而对于比亚迪来说，坚持绿色低碳出行的变革，不仅是为了企业自身的长远发展，也是为全球化、气候行动履行一家有担当的企业社会责任的表现。多年的汽车工业一直以化石燃料为基础，使得石油这种不可再生能源的储量减少，而且开采、使用过程中加重环境污染和增加碳排放。比亚迪从无到有，给绿色出行革命做出了完美的诠释：从光伏发电、储能、新能源汽车产业全方位推动低碳出行，打造出中国可持续发展的能源和交通产业样板。

比亚迪推动绿色新能源发展的一切努力，逐渐得到中国和世界范围内的认可。2023年比亚迪年度销量首次跻身世界前十，在2024年3月份，比亚迪成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，这一系列里程碑事件不仅宣告中国在汽车工业做大做强，而且开创引领了新能源汽车时代。

尽管中国的新能源汽车渗透率在2024年3月份达到了42%以上，但是在全球范围内，2023年全球新能源汽车销量大幅增长35%，达到1465.3万辆，新能源汽车的渗透率仅16%，仍然有巨大的产业替换空间。比亚迪借助全产业链优势和规模化效应，加快全球化战略开拓海外市场大有可为。

2023年比亚迪海外新能源乘用车销量突破24万辆，同比增长337%，成为2023年新能源汽车出口最多的中国品牌。与以往不同的是，这一次的产业出海，中国企业借助“中国智造”、智能化、新能源产业链的优势，充分掌握了出海的主动权。从以往的被动地位转换为具有主动权的技术输出方，丰田、奔驰等一些知名老牌汽车企业已经率先与比亚迪合作。这一角色的反转，也预示着未来中国企业新质生产力代表的强大技术生命力会推动全球汽车产业加速进入新能源时代。而且，伴随着新能源汽车的普及，下半场的汽车智能化革命也会加快，助力“为地球降温1°C”的同时，带来提升的绿色出行体验。