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端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

4周年勋章

使用新出行4周年啦！

第二代刀片电池+闪充技术一亮相，车主们都知道新能源汽车的续航补能焦虑成为了过去时。常温充电，5分钟充好，9分钟充饱；低温充电，零下30度，只多3分钟，在极寒的哈尔滨，也仅仅只用12分钟左右冲饱，“电车不过山海关”成为历史，再加上第二代刀片电池的能量密度提升（相较于第一代刀片电池提升5%以上）和大电池容量的组合，腾势Z9GT和仰望U7等车型，续航做到了1000公里以上，基本上不用担心续航问题。 材料、电极、电芯、系统的设计，不仅实现了最大1500kw的充电功率和极短的总充电时长，而且能量密度还提升了5%，让续航千公里的配置逐渐进入家用车队伍。“锂离子高速通道”和“全温域智能热管理系统”结合铁锂电池的长寿命特性，闪充和寿命不再成为矛盾体，第二代刀片电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯依旧是“终身保修”，电池容量低于77.5%就免费包换。 在闪充桩的设计上也体现了人性化，「滑轨悬吊式T型桩」枪线不落地，左右都好充，零重力充电枪单手不费力，还支持无感支付，加快进出充电站场的效率。 最重要的是硬核闪充技术树立行业新标杆，发布即量产，截至2026年3月5日，已建成闪充站4239座，预计2026年年底建设落成20000座闪充站，根据网友的实时程序化追踪，仅几天的工夫，超过50个闪充站的城市已经达到了8座，而且这个数字还在迅速增加，各省高速服务企业集团也在加快高速闪充补能网络的建设，有巨头们参与，

比亚迪第二代刀片电池引发了各种热议，争议点集中在快充与电池寿命、快充与电网容量等方面的矛盾上，其实在磷酸铁锂电池体系中，电池循环寿命冗余非常高，而第二代刀片电池设计了一条“锂离子高速通道”，并根据铜箔铝箔的导热特性形成并联导热，“全温域智能热管理系统”让热量降低，同时更快散发热量，对电池寿命影响几乎可以忽略，不仅如此，第二代刀片电池的能量密度还相比上代提升5%，与此同时，电池质保的“容量保持率”整体提升2.5%，电芯仍然是终身质保政策，可见厂商对于这块电池的技术自信与从容。 9分钟充饱，即使零下30度只多3分钟：-30℃环境下从20%到97% 的SOC充电时间只需要12分钟，通过10倍新国标撞击力「底部撞击试验」和同时触发4节电池短路「热扩散试验」，可见闪充与第二代刀片电池搭配带来的技术安全自信，尤其是500次闪充循环后仍然能够通过「边闪充边针刺试验」。 关于对电网的冲击，第二代刀片电池不仅速度比传统的超充桩更快，而且搭配储能电池充当电网的蓄水池，可以实现在不改造现有充电站电网的情况下实现闪充，对电网的影响降到最低，而且还能对电能进行削峰填谷，更加充分利用闲时电能，在高峰时服务更多车辆，闪充桩的利用率提高10倍到56%，远超传统充电桩的5.6%，一根闪充桩每天能服务50台车，翻台率上去了，对电能、铜、场地的资源利用率也大幅提升。 硬核闪充技术树立行业新标杆，闪充+第二代刀片电池在南方、北方都彻底解决了补能焦虑，加上各种首年度的充电权益，体验度简直拉满了。