接上帖
第2程：济南至博山
🍀😎123公里全程纯电高速行驶，省钱又环保 。

此段能耗：自充电起表显电耗24.5

办完事，原计划在济南住一夜，下午与妹纸在济南玩着玩着，

突然就想念起儿时生活过的博山城。临时起意，夜幕降临时，在济南市区行驶12.4公里，于济南北上高速，

以110KM的速度沿济潍高速纯电行驶，晚上8点多，到达这个陪伴我们度过童年、青少年时代的小山城。

此段共计行驶里程123公里，电耗24.5，剩余电量16%，剩余续航里程15KM。这次提前设置的强制保电未启动。

CTLC续航达成率60.6%【123/（218-15）】
晚上利用晚饭的时间在宾馆附近一社区充电站为新FREE补电（没想到小山城的充电也很方便），62分钟从15%充至100%，表显续航172KM。

第3程：博山至黄岛（家）
👍👍👍全程285公里，智能模式+燃油优先+强制纯电，一套模式组合拳收获意外的能耗及续航。

此段能耗：表显自充电起电耗21，自加油起油耗5.8
离开这个满满儿时回忆的小山城时，再次遭遇了堵车，也许是充电的原因，动力模式自动由纯电优先变成了智能模式，在博山城内跑了49.9公里，用了3个多小时，此时温度19度，表显电耗19.3。当从博山东上高速时，电量还有74%，剩余续航117公里，

继续用智能模式在高速上行驶95公里至杨庄服务区，按原来的驾驶习惯准备在此给新FREE补电。
此时表显电耗21.3，油耗从6.5降至6.3，剩余电量39%，剩余续航60公里，剩余油续航153公里。

杨庄服务区的充电桩再次爆满，

偶遇一辆正在充电的梦想家，可惜等我们去洗手间回来，没来得及打招呼，梦想家已经驶离。

考虑到要继续排队等待充电，计算了下剩余的实际路程和表显的剩余续航，我们决定不再充电，而是改为燃油优先直接奔回家。如果续航实在不够，就在沿途服务区加油。

从杨庄服务区至黄岛铁山收费站，共行驶127.5公里，此时表显电耗21.5，油耗再次从6.3降至5.8，剩余电量19%，剩余续航25公里，剩余油续航94公里。

下高速后，启动强制纯电的模式行驶12.8公里至家，此时表显电耗21，剩余电量12%，剩余续航14公里，增程器并无启动（原来剩余电量在13%时就会启动）。此次OTA5.0后，一直想体验一下强制纯电，没想到在最后一程路段得愿以偿。哈哈，强制纯电就是给你一种将纯电进行到底的感觉。

CTLC续航达成率79.3%【（115.7+339-170.1）/（172+295-14-94）】
🌈🐮😎到家后最大的意外之喜：计划在杨庄服务区充电时，电+油的剩余续航为213公里，一度曾担心表显有虚标，怕途中不充电或加油，新FREE不能坚持到家（约165公里）。没想到，到家后电+油的剩余续航居然还剩108公里。
小结：
1.岚海动力多种优化动力模式任你选择。电OR油，随心组合，充OR不充，自由选择。不同的生活场景，不同的组合拳，让你绿色节能出行更从容。特别是OTA5.0后，能耗确实比过去优秀了很多。

2.温度对新能源车续航的影响至关重要。3度到19度的温度变化，使能耗降低、续航里程大幅增加。

3.纯电跑高速，要时时关注剩余电量。用纯电优先模式跑高速，速度较快，电掉得也较快，续航达成率会较低，需降低期望值，随时关注剩余续航里程，及时切换动力模式，避免因馈电而出现的高能耗。

4.新能源车持续行驶，跑得时间越久，车辆始终处于热车状态，能耗也会随之降低。