济青往返是我们与老FREE过去最经常跑的一段长途路。春节期间，突然想来段想走就走的旅行，此行有3个变化：一是时间由日常改为节假日；

二是主角由新FREE替代了老FREE，且为OTA5.0后新FREE首次长途；

三是主驾由我的岚图司机换成了从未开过新FREE的妹纸；

而我依然稳坐女王座，对新FREE小长途的能耗及出行成本进行了记录和实测。

【出行原则】
燃油打底，优先用电，择机补电。
全程本着能用电就不用油或少用油的原则。
【整个行程的行驶条件】
出发（回程）地：黄岛；
游玩地：济南、淄博博山

车内两人，全程音乐，
香氛、空调被动开启6次（后面会说原因）
后备箱：黄岛去济南时空载
济南返程时重约100斤
温度：最低3度，最高18度
行程90%为高速，
行驶速度基本为110KM/小时左右，
全程妹纸自己开
（初次开新FREE跑长途，
未使用领航及巡航系统）。

驾驶模式先为舒适，后调为经济，
能量回收为弱
动力模式根据每段路程长短
补电是否方便适时选择切换，
基本以纯电优先和燃油优先为主。

城市道路部份路段堵车严重，
去济南景区游玩、返程时
博山境内上高速时都遭遇堵车，
几乎龟速前行，堵得最厉害时，
市区内10多公里的路程行驶1个多小时。

【实测数据及结果的大账单】
----让人惊喜的能耗
一、电耗12.7+油耗2.5，表显数据很美丽。

表显全程行驶753.4KM，电行驶414.5KM，油行驶338.9公里，每百公里能耗=电耗12.7KWH+油耗2.5L，如此低的电耗和油耗数据，让我有点不敢相信自己的眼睛。
注：后续所列电耗、油耗仅用数字表示，与此处描述的单位一致。
二、纯电耗29.7，纯油耗5.6，个人测算实际能耗也很NICE
表显数据太好看了，担心有欢乐表的因素，自己结合实际行驶里程及消耗的电量和油量进行了测算，结果是：实际纯电电耗29.7，纯油油耗5.6
1.用电情况：加出发时家充，全程共充电4次约123.5度电
39.2（家充度数，按电池的最大容量测算）+21.78（1充）+6+25.4（2充）+35.77（3充）-4.7（剩余12%电量）=123.5度

实际百公里电耗为：123.5/414.5*100=29.7
2.全程用油情况：出行前加油200元，约24L（8.35元/L，表显续航475KM），按加油前表显续航（34KM）和剩余续航里程（94KM）来计算，约使用了80%【94/(475-34)】的油即19L。

实际百公里油耗为：19/338.9*100=5.6
---每公里0.33元，优秀的出行成本
春节出行，没有高速费，只有车辆行驶的油费和电费，测算下来每公里出行成本仅为0.33元，话说，你还要什么自行车？
1.燃油费用：
200*0.8=160元
2.用电费用：
8.6（家充，深谷电价0.22元）+14.54+3.15+17.88+52.18-6.3=90元
3.出行成本=（160+90）/753.4=0.33元
要知道，这是一辆2.3吨重的车，在90%为高速路段上跑出来的实际能耗及成本费用，这结果确实惊艳了我，也许是OTA后带来的能耗惊喜，也许是如春天般温暖天气的原因，也许是妹纸神奇的金右脚在发威......

未完，待续，下帖继续分享新FREE750公里分段续航及能耗变化实测情况。