比亚迪汉DM实拍

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迪遇中原的车友
2023-10-12

带你了解比亚迪“看不见”的安全技术

从汽车诞生起,安全便是汽车工业发展永恒不变的优先课题,随着技术进步和消费者需求的不断更迭,关于汽车安全的定义也始终处于不断丰富之中。 过去,大家衡量一台车安全性... 查看全文

比亚迪综合 海豹车主有话说 比亚迪海豹,我有话要说 比亚迪汉DM实拍

老毕聊新能源
2023-05-19

一句话总结,比亚迪这个汉DM家族的发布会属实是属于掀桌子级别的了。

一款定位B+级别的车,起售价竟然不到20万?,而且瞄了一眼配置,这绝对不仅仅是“够用”级别的了,完爆一众同价位段的合资品牌!

且不说能上绿牌、免购置税、省油平顺这些传统优势了,这次汉DM-i冠军版更全系标配了好几个很能提升用户体验的配置。例如全LED大灯,电动尾门icon,手机NFC钥匙,隐藏式门把手等等,以上都是全系标配,不搞区别对待,好评。

合资:18万我们都还在用1.5T、2.0L糊弄消费者呢,比亚迪怎么直接上DM-i混动了,连FSD可变阻尼悬架都标配上了。汉DM冠军版主要是打凯美瑞、雅阁这些合资b级车,200km版本和DM-p还能抢一抢入门BBA的市场,月销2万台左右应该是稳了。

了解‬汽车‬领域的‬老哥都应该听过‬这样一句话‬‬“得B轿者得天下”,B级轿车市场是‬每个‬车企‬展现‬其‬实力‬与‬品牌的‬舞台‬,‬如今‬汉DM-i冠军版、比亚迪汉DM-p战神版版组成强汉CP,打破合资品牌垄断,剑指主流B级轿车市场,相当值得其它国产品牌与借鉴学习。

现在压力给到明天上市的换代本田雅阁身上,这代雅阁破天荒地为中国市场专供了PHEV插电混动版本,但临上市前被汉DM-i摆了一道。高管可能要连夜开会了吧,这样一搞本田雅阁会卖多少钱呢,我狠狠期待住了。


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吴颖
2022-03-19

比亚迪汉 DM-i / DM-p 预售价 21.68 - 32.28 万,这个价格到底如何?我给您分析分析。

预售的五款车型,相比老款的价格有了一些“提升”,这个“提升”值得吗?

1、DM-i 121 公里系列共有三款,售价 21.68 / 22.68 / 23.68 万元,相比 2020 款 DM 四驱的 22.28 - 24.28 万元,两驱 DM-i 和老款 DM 之间的差价在数千元,但是!纯电动续航里程从原有 81 公里,提升至 121 公里,全息标配 40kW 直流快充、6kW 移动电站、NFC 手机钥匙、DiLink 4.0(5G)、电动尾门、次低配开始配备丹拿音响等等,这些舒适性的配置,都是在 DM-i 配置上所提供的;

2、DM-i 242 公里旗舰型,这个配置更多的是满足“一车两特性”的极致需求。在城市里面,242 公里纯电动续航里程,完全能满足两点一线上下班使用一周多的时间。并且电池容量相比老款提升了一倍!到 37.5 度电(121 公里为 18.3 度电)!而且 242 公里版本,还标配 DiPilot 高阶辅助驾驶系统,打灯变道,W-HUD 抬头显示,DMS 驾驶员检测,最大 80kW 直流充电,超声波雷达 12 个、毫米波雷达 5 个!这些都是配置上的提升,并且考虑到目前电池成本上涨,以及高阶智能硬件的成本上涨,29.28 万预售价,我个人认为是能理解的;

3、DM-p 可以说是一款全新的车型,3.7 秒的加速,CDC 主动悬架、配齐所有你能想到的配置,并且电池容量为 37.5 度,纯电动续航里程 202 公里!

而且,增加了 200 千瓦后电机、布雷博卡钳、后排中央液晶屏、后排座椅通风加热、香氛系统、方向盘加热等高端配置。

我就试问,这个 32.28 万元,在市场上能买到类似的“插电式混合动力版本”的轿车吗?

从我个人的观点来看,比亚迪汉 DM-i 和 DM-p 这一次的定价,虽然超出了很多人的预期,但是这个定价我相信在行业里面也是有竞争力的。无论从近期的原材料成本上涨,还是从配置的提升,比亚迪汉 DM 家族的核心优势不仅仅是以前的强悍三电优势,到 2022 年,配置、科技、智能、更好的体验,而且也开创了“插电式混合动力新续航里程”的先河。

一车两用,在城市,你完全可以把它当成是纯电动车,在节假日,你可以随时来一场说走就走的旅行。

相比我之前用汉 DM 81 公里版本,我每周可以减少去充电的次数,这些节省下来的时间,我可以投入更多时间在工作,投入更多时间在陪家里人。而且长纯电续航这个体验,我相信一定你和我一样,用过了,就回不去了。

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